aleqt (10981) 2023/11/04

تزخر مكتبة الإدارة بعدد هائل من الكتب والمراجع التي تعنى بالبحث في أساليب النجاح ومزايا القادة، ويحاول كثير من المتحدثين والمنظرين أن يفردوا لهذه الفئة من العاملين حقها الذي تستحقه، وتنتشر كذلك المقاطع التي يحاول العارضون فيها أن يضعوا بصماتهم على مفاهيم الإدارة، ويسيروا الفكر العامفي اتجاه أو آخر. الحق أن الإنسان هو أصعب مكونات العملية الإدارية، وهو ما يحاول القادة في مختلف الأزمان أن يحققوا من خلاله الفتوحات والإنجاز، ذلك أن مفاتيح النجاح تكمن في الفكر البشري الذي يمكن أن يتجاوز حدود المتوقع متى ما حصل على ما يرغب فيه وما يحفزه للإبداع. يهرب كثيرون من هذا العنصر الصعب إلى التقنية، ليتخلصوا من عبء البحث في الحوافز والدوافع النفسية والاجتماعية والبيئية، وهذا يحقق لهم النجاح المأمول. وليس أوضح من النظر إلى أكبر الشركات العالمية لنعلم أنها شركات التقنية، التي تعتمد على عدد محدود مقارنة بحجم العمليات وتدفع بالحاسوب إلى المقدمة ليكون له حق الفصل في الحالات التي يصعب على البشر أن يفصلوا فيها. ثم يأتي الذكاء الاصطناعي ليعيد الاهتمام بالعنصر البشري إلى الخلف، مع انتشاره بشكل غير مسبوق بكم المعلومات والقدرة على تسخيرها لمختلف الأهداف. وهذا في حد ذاتـه تحد قد ينقلب على من يباشره بأخطار غير منظورة في الوقت الحاضر أو أنها معلومة لعدد محدود من المختصين. هذا التحدي الجديد يجعل الحالة المستقبلية ضبابية، ويجعل القرارات أقل دقة بسبب عدم توافر العناصر الأساسية المؤثرة في اتخاذ تلك القرارات. تبقى حالات معينة مما يمكن للقائد ممارسته، يبتعد فيها كثيرا عن التعامل مع العاطفة ليؤثر عليها الواقعية الملموسة، وهنا تتضح معالم القيادة الأقدر على التعامل مع المتغيرات الخطيرة التي يمكن أن تشكل مستقبل العاملين وأسرهم. لهذا نجد في كثير من الأدبيات المحاولة المستمرة للقادة أن يكونوا أقرب إلى العاملين معهم، ويدعموا علاقات أكثر حميمية، لتبقى حالة عدم التوازن لدى الموظفينفي مواجهة التحديات الجديدة منخفضة إلى أكبر قدر. يسعى القائد المثالي اليوم إلى الاستثمار في المعرفة الشخصية للعاملين معه، وتطوير المهارات التي يمكن أن تحميهم من التقلبات التي تحدثها الحالة التقنية المتسارعة، وهنا تبرز أهمية العمل لربط المصالح بين مختلف المكونات الإدارية، ليكون الجميع أقرب إلى المستقبل، وأقدر على أن يتعاملوا معه. تحديات القيادة في ا لمستقبل التطور التقني الذي وصلت إليه قطاعات حكومية، خاصة في السعودية، مرتفع جدا، مرتفع إلى درجة أن المزاج العام للمستفيد من أي خدمة أو عميل أي قطاع لم يعد يقبل أي وضع تقني عادي أو بطيء، أو لا يتمتع بالذكاء الكافي والفاعلية في تنفيذ المطلوب. نرى ونعيش تجربة تقنية متسارعة التطور، نعرف ذلك يقينا من منتجات "سدايا"، وتطبيقات "توكلنا" و"توكلنا خدمات"، و"صحتي"، و"التأمينات الاجتماعية"، و"أبشر"، وغيرها كثير، وحتى بعضشركات القطاع الخاصفي مجالات مختلفة. أقول ذلك لأن أحد الأعزاء طلب مني التنويه إلى مشكلة الناس مع مواعيد الفحص الـدوري للسيارات، المشكلة التي بدأت عندما أصبح الفحصلا يتم إلا بموعد مسبق، لكن موقع الفحص فيه إشكالية يشتكي منها الجميع، وهي أنه لا يعطي مواعيد إلا لخمسة أيام فقط، أي إنك لا يمكن أن تحجز موعدا بعد أسبوعين أو شهر، وهذا سبب ضغطا كبيرا على الناس، وبالطبع تأخيرا في نقل ملكيات السيارات، أو تجديد رخص السير الخاصة بها. لماذا لا يقتدي موقع الفحص بأغلب المواقع التي تقدم الخدمات للناس، سواء كانت حكومية أو خاصة؟ لماذا لا يفتح المواعيد لعدة أشهر ليسهم في تنظيم الناس مواعيدهم وحياتهم، وهو الغرض الأساس من أي تقدم تقني؟ أحسب أن المسألة ليست صعبة، يحتاجون فقط إلى الاستعانة بالمبرمجين والمبرمجات السعوديين، الذين أثبتوا كفاءة عالية وعلو كعب مشهودا لهم في هذا المجال، أو حتى الاستعانة بـ"سدايا"، أو "علم" أو غيرها من الجهات التي تتنافس اليوم لجعل التقدم التقني - كجزء من الرؤية السعودية - واقعا ملموسا يؤثر في جودة الحياة، وفي فاعلية وسرعة قضاء الناس احتياجاتهم. الفحص الدوري للسيارات ليس مجانيا، وهذا يعني أن من يقدمونه يعدون جهات ربحية، عليها أن تستثمر جزءا من هذه الأرباح في التطوير وتحسين تجربة العميل، وهذا سيزيد من أعمالهم وبالتالي من أرباحهم. الحديث عن الفحص الــدوري فرصة سانحة للتساؤل أو الاقـراح عليهم أن يزيدوا عدد الجهات المعتمدة لتقديم الخدمة، وأن توضع معايير معينة ومن يستطيع تقديمها من مراكز خدمة السيارات - وبعضها ضخم للغاية - يمكنه الفحص والربط مع النظام مقابل نسبة من أرباحه. أيضا بالحديث عن المعايير أتساءل عن السيارات الكهربائية التي دخلت السوق وستدخل أكثر مع استثماراتنا الحكومية الخاصة في هذا القطاع، هل مراكز الفحص جاهزة أو تستعد حاليا لوضع المعايير الخاصة بها، كونها تختلف عن معايير سيارات الاحتاق الداخلي للوقود؟ السقفالتقني «الفرنسية» آثار لعاصفة سياران في أوروبا. ارتفعت حصيلة ضحايا عاصفة سياران التي ضربت أوروبــا، إلى قتيلا، بينهم طفل أوكراني يبلغ 12 من العمر خمسة أعوام لقي حتفه في بلجيكا، كما تسببت العاصفة في اضطرابات كبيرة في ظل إغلاق موانئ وإلغاء رحلات جوية. وبحسب ما ذكرت "الفرنسية"، أدت العاصفة، الـتـي تحولت بـاتـجـاه الـــ ق بعدما ضربت ساحل المحيط الأطـلـي، إلى مقتل خمسة أشخاص في توسكانا شمال وسط إيطاليا، حيث تسببت في هطول أمطار قياسية، وفقا للسلطات المحلية. وقــال يوجيني جياني حاكم تـوسـكـانـا، حيث أعلنت حالة الطوارئ "ما حصل الليلة الماضية في توسكانا يحمل اســ وهو التغير المناخي". وفي فلورنسا، حــذر ماريو نارديلا، رئيس البلدية عبر منصة "إكس" من أن "الوضع حرج"، مع توقع وصـول نهر أرنـو إلى ذروة فيضانه. ويعد سقوط الأشجار نتيجة هبوب الـريـاح العاتية، الـسـبـب الأســــاس في معظم الـــحـــوادث الـقـاتـلـة. وسقطت ضحيتان في بلجيكا واثنتان في فرنسا، وواحدة في وسط مدريد، وأخ ـرى في ألمانيا، وواحــدة في هولندا. كما أفادت إليزابيت بورن 47 رئيسة الوزراء الفرنسية بإصابة شخصا في فرنسا. وأدت العاصفة سياران إلى تعطيل حركة السكك الحديدية في بلجيكا، خصوصا في منطقة فلاندر. وتوقفت حركة الملاحة البحرية في منطقة ميناء أنتويرب، فيما شهد مطار بروكسل تأخيرات عديدة. وفي فرنسا، لا يزال نحو مليون منزل دون كهرباء، وفقا أوليفييه فيران للمتحدث باسم الحكومة الفرنسية . ووصلت عاصفة سياران إلى إنـجـلـرا، حيث تسببت الرياح القوية والأمطار في اضطرابات كبيرة، فيظل تعليق حركة الملاحة البحرية من ميناء دوفر خلال فتة الصباح، بينما تم إغلاق المدارس. وسجلت جـزيـرة جــ سي، التي أعلنت فيها أقصى حالات التأهب باللون الأحمر، رياحا تصل سرعتها كيلومتا في الساعة، فيما 160 إلى شخصا إلى الإقامة في 35 اضطر الفنادق بعد الأضرار، التي لحقت بمنازلهم، وفقا للشرطة. وألغيت جميع الرحلات الجوية في مطارات جيرسي وجيرنس وألديرني. وفي هولندا، ألغيت البطولة الهولندية لركوب الدراجات الهوائية بسبب الرياح. قطعت الكهرباء وألغت الرحلات والبطولات مصابا في أوروبا 47 قتيلا و 12 عاصفة «سياران» .. من الرياض «الاقتصادية» NO.10981 ، العدد 2023 نوفمبر 4 هـ، الموافق 1445 ربيع الآخر 20 السبت علي الجحلي محمد اليامي حجم ثقب الأوزون يصدم العلماء .. أصغر مما توقعوا بعد أن قام بركان تحت سطح البحر العام الماضي بضخ كميات هائلة مـن المـيـاه في الغلاف الجوي، توقع العلماء أن يصبح ثقب الأوزون في القارة القطبية الجنوبية كبيرا هذا الخريف. لكن ذلـك لم يحدث. ووفقا لوكالة ناسا والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي كان ثقب الأوزون هذا العام متوسط الحجم تقريبا عاما الماضية، 20 على مـدار الــ .2022 حتى أصغر قليلا من عام وفي الـفـرة مـن سبتمبر إلى منتصف أكتوبر، بلغ متوسط 23.1 ثقب الأوزون هذا العام مليون 8.9( مليون كيلومت مربع من 16 ميل مربع)، وهو المركز الـ حيث الحجم منذ أن بدأت الأقمار .1979 الصناعية في التتبع عام وبلغت ذروتها هذا العام عند مليون كيلومت مربع (عشرة 26 ملايين ميل مربع)، بحجم أمريكا الشمالية تقريبا. وبحسب ما ذكر موقع "روسيا اليوم"، عندما يكون الأوزون، المكون من ثلاث ذرات أكسجين، 50 و 8 عـ ارتـفـاع يـــراوح بـ ميلا) في الغلاف 30 و 5( كيلومتا الجوي، فإنه يحمي الأرض من أشعة الشمس فوق البنفسجية التي يمكن أن تسببسرطان الجلد وإعتام عدسة العين وحتى يمكن أن يتسببفيضرر للمحاصيل. وبسبب المـــواد الكيميائية المـوجـودة في بخاخات الهباء الجوي والمبردات التي تنتج مواد كيميائية تستهلك الأوزون، بدأت طبقة الأوزون الأرضية منذ بضعة عقود تضعف، بل تشكل ثقبا كبيرا فوق القارة القطبية الجنوبية خلال شهري سبتمبر وأكتوبر. وقال بول نيومان، قائد أبحاث الأوزون في ناسا ورئيس قسم علوم الأرض في مركز جـودارد للطيران: "هـذا هائل من حيث الحجم. هـذا أمـر سيئ للغاية بالنسبة إلى الذين يتعين عليهم العيشفي تلك المنطقةفي أقصى جنوب أمريكا الجنوبية. وعندما أطلق بركان هونجا تونجا ملايين الأطنان من المياه في الغلاف الجوي لنصف الكرة ، اعتقد 2022 الجنوبي في يناير في 10 العلماء أن المـاء، بنسبة المائة أكثر من المعتاد، سيكون في النهاية سيئا لطبقة الأوزون. وأوضــح نيومان أن ذلـك لأن الماء السائل في الغلاف الجوي العلوي يوفر مكانا لبقاء الكلور والبروم ثم يأكل طبقة الأوزون، ما يجعل الثقب السنوي أكبر. لـذلـك تـوقـع الـعـلـ ء ونمــاذج الكمبيوتر موسما سيئا للأوزون هذا العام. من الرياض «الاقتصادية» إغلاق مدارس الهند .. مستوى خطر للتلوث أغلقت المدارس في العاصمة الهندية أمس بسبب المستوى الخطر لتلوث الهواء الذي ظهر من خلال ضباب أصفر سام. وبحسب شركة قياس جودة الهواء السويسرية "آي كيو آر"، أتى مستوى جزيئات "بي إم " التي تتسم بخطورة كبيرة، 2.5 مرة من الحد الأقصى 35 أعلى بـ الذي تسمح به منظمة الصحة العالمية. وكان قد أعلن أرفيند كيجريوال رئيس حكومة نيودلهي أن كل المـدارس الابتدائية ستغلق في العاصمة لمدة يومين أقله. وقـــال عــ شبكة "إكـــس" (تويت سابقا) "في ضوء ارتفاع مستويات الـتـلـوث، ستغلق مختلف المـــدارس الابتدائية الرسمية والخاصة في نيودلهي خلال اليومين المقبلين". وتصنف نيودلهي، وهي إحدى أكبر المدن في العالم، باستمرار من بين أكثر المدن تلوثا. وينتشرفي المدينة التي تضم مليون نسمة، ضباب سام 30 تغذيه عمليات الحرق المرتبطة بالزراعة والانبعاثات الصناعية وتلك المتأتية من قطاع النقل. ودائما ما تعلن السلطات خططا مختلفة للحد من التلوث، أبرزها تعليق أعمال البناء، إلا أن نتائج هذه الإجراءات تكون محدودة. وأرجعت دراسة أجرتها مجلة "ذي لانست" الطبية البريطانية، مليون حالة 1,67 ،2020 نشرت وفاة قبل عام، إلى تلوث الهواء 17500 في الهند، بينهم نحو حالة في العاصمة وحدها. من الرياض «الاقتصادية» لمرضى الضغط .. احذروا الشوكولاتة تـعـد الـشـوكـولاتـة الـداكـنـة أكــ أنـــواع الـشـوكـولاتـة فائدة للصحة، لأنها تحتوي على كمية قليلة من السكر، ونسبة عالية مـن الـكـاكـاو، وتشير الدكتورة مارجريتا أميليتشكينا أخصائية أمـراض الجهاز الهضمي، إلى أن الشوكولاتة المحتوية على الحليب خاصة البيضاء منها هي الأقل فائدة للصحة لأنها تحتوي على نسبة منخفضة من الكاكاو، وكمية كبيرة من السكر. وتقول: "يمكن أن تكون الشوكولاتة المحلاة بديلا جيدا للشخص الذي يحاول تقليل السعرات الحرارية التي يتناولها. ولكن لا ينصح بتناول كثير منها بسبب الآثـار الجانبية لهذه المحليات، فمثلا يمكن أن يسبب تناول كمية زائدة من بديل السكر الشائع السوربيتول، الانتفاخ والغثيان والإسهال". ووفـقـا لها، لا ينصح بتناول جراما من الشوكولاتة 30 أكثر من جـرامـا من 20-15 الـداكـنـة أو شوكولاتة الحليبفي اليوم. وتؤكد: "عند الإفراط في تناول الشوكولاتة، يـزداد خطر ارتفاع نسبة السكر والدهون المشبعة في النظام الغذائي، الأمر الذي يمكن أن يؤدي مع مرور الوقت إلى زيادة الوزن، وتطور مرض السكري وأمراض القلب والأوعية الدموية وأمــراض الكبد"، بحسب ما ذكر موقع "روسيا اليوم". وتوضح الطبيبة، أنه لا ينصح بإعطاء الشوكولاتة للأطفال دون الثالثة من العمر، وكذلك الأشخاص الذين يعانون داء السكري، أو الحساسية. ويجب على من يعاني ارتفاع مستوى ضغط الدم تناول الشوكولاتة بحذر لأنها تحتوي على الكافيين. من الرياض «الاقتصادية» الأخيرة 16 @alialjahli مطل ال علا «واس» يقع «مطل الحرة» وسط الصخور السوداء في حرة عويرض بمحافظة العلا السعودية، ويتميز بموقعه وإطلالاته على أبرز المعالم الطبيعية والأثرية. @mohamdalyami