aleqt (10941) 2023/09/25

NO.10941 ، العدد 2023 سبتمبر 25 هـ، الموافق 1445 ربيع الأول 10 الإثنين أداء إيجابي لطروحات «نمو» في النصف % 143 الأول .. المكاسب تصل إلى سجلت طــروحــات الـسـوق المــوازيــة "نمـــو" في النصف الأول، أداء إيجابيا، إذ شهدت شركـة، نموا 16 تسع من أصـل في قيمتها السوقية من تاريخ 143 إدراجها بمكاسب وصلت إلى في المائة. وعدد طروحات السوق لفترة الأشهر الستة من العام الجاري، لا يختلف كثيرا عن عدد الفترة المماثلة للعام الماضي البالغة شركة جديدة. 17 وبحسب رصد وحدة التقارير في صحيفة "الاقـتـصـاديـة"، استند إلى بـيـانـات الـركـات في السوق المالية السعودية "تــداول"، حققت ثلاث شركات من تاريخ إدراجـهـا في السوق سبتمبر، 21 حتى جلسة الخميس في المائة، 50 ارتفاعات تجاوزت 143 أعلاها "الـــرازي" بمكاسب في المائة، إذ ارتفعت قيمتها مليون ريال إلى 42.5 السوقية من ملايين ريال. 103 وثانيا، سجلت شركـة "آفـاق الغذاء" المتخصصة في صناعة قوالب الشاورما الجاهزة نموا 296 في المائة من 65 بمعدل مليون ريـال في تاريخ الإدراج مليون ريال، تليها في 487 إلى 59 الترتيب الثالث "ميار" بارتفاع مليون ريال إلى 420 في المائة من مليون ريال، محققة مكاسب 668 مليون ريال. 248 بقيمة فيما راوحت ارتفاعات الشكات في المائة، 47 و 2 الأخـرى بين 12 محققة مكاسب تقدر بنحو مليون ريال. 148 و في المقابل، تراجعت القيم السوقية لسبع شركــات بنسب في 18 متقاربة وصلت أعلاها إلى المائة لثلاث شركات هي "غذاء السلطان" و"بناء" و"الصناعات الجيرية"، فيما بلغت خسائر "آل في المائة. 16 منيف" نحو وسـجـلـت كـــل مـــن شركـتـي "نولجنت" و"القمم" من قطاع التطبيقات والخدمات التقنية، تراجعا في القيمة السوقية في المائة. 13 بمعدل وإجـــــ لا، بـلـغـت خسائر طـــروحـــات الـــركـــات السبع مليون ريال 278 مجتمعة نحو خلال الفترة. قيمة الطروحات تراجعت قيمة الطروحات 77 عـن الـعـام المــاضي بنحو مليار ريال 2.4 في المائة من مليون ريال (لا يشمل 549 إلى الإدراج المباشر). ويعزى ارتفاع قيمة الطروحات الـعـام المـــاضي رغــم الفرق الطفيف البالغ شركـة واحـدة في عدد الشكات المطروحة، إلى وجود شركة "جاهز" ضمن قائمة الشكات المطروحة للفترة المقابلة، التي تستحوذ وحدها في المائة من إجمالي 66 على قيمة الطروحات. وبلغت قيمة جاهز آنـذاك مليار ريـال، في حين 1.6 نحو أن أعلى شركة مطروحة للفترة 14 الحالية لا تتجاوز قيمتها في المائة من قيمة الطروحات الإجمالية. وفي حال تم استبعاد شركة "جاهز" من طروحات العام المــاضي، سيقل الـ اجـع بين في المائة مع 34 الفترتين إلى استمرار ارتفاع طروحات. وتسعى هيئة السوق المالية إلى زيادة عدد الشكات المدرجة شركة 270 إلى 2023 بنهاية عام مدرجة في السوقين الرئيسة والموازية، إذ تستهدف وصول عـدد الإدراجـــات خـ ل العام .24 إلى وفي غـضـون ستة أشهر، اقتربت السوق السعودية من في المائة 83 مستهدفها محققة من الهدف قبل نهاية العام، ،20 ليصل عدد الإدراجـات إلى منها أربـع شركـات مدرجة في شركة في "نمو". 16 "تاسي" و وحدة التقارير الاقتصادية مليون ريال قيمة الطروحات باستثناء الإدراج المباشر 549 من الرياض ريم السبيعي .. 2023 سنغافورة أكبر مستثمر عقاري في اليابان خلال سوق «رخيصة جدا» أظهر تقرير لشكة نايت فرانك إل إل بي للاستشارات العقارية أن سنغافورة أصبحت أكبر مستثمر في قطاع العقارات في اليابان في ، مدفوعة بضعف الين 2023 عام الياباني وارتفاع الطلب في صناعة الخدمات اللوجستية وصناعة الضيافة. كما أظهر التقرير، الذي تم نشه في سبتمبر الـجـاري، أن إجمالي التدفقات الواردة من سنغافورة بلغ نحو ثلاثة مليارات دولار حتى الآن ، يليها مستثمرون من 2023 فيعام الولايات المتحدة وكندا والإمارات العربية المتحدة، بحسب وكالة "بلومبيرج" للأنباء. وقالتكريستينلي، رئيسة قسم الأبحاث في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في شركة نايت فرانك، في التقرير، "إن شراء صندوق الثروة السيادية السنغافوري (جي آيسي) ستة مستودعات في اليابان من مليون 800 شركة بلاكستون مقابل دولار أسهمفي ذلك بشكل كبير". ووصف جيفري جانسوبهاكيج كـبـ مــســؤولي الاســتــثــ ر في صـــنـــدوق الـــــ وة الـسـيـاديـة السنغافوري، اليابان أخيرا بأنها سوق "رخيصة جدا" حيث يمكن تحقيق القيمة، ولديها طريق طويل للمضيقدما. كــ يـنـجـذب المستثمرون الدوليون إلى اليابان جراء تكاليف الاقـ اض المنخفضة، واستثمار مزيد من الأموال في الفنادق بسبب ازدهار السياحة بعد الجائحة. وأنفق المستثمرون الأجانب، بما في ذلـك مجموعة جولدمان ساكس، وشركة كيه كيه آر، وشركة بلاكستون، ما مجموعه ملياري دولار عـ الصفقات في قطاع الفنادق في اليابان حتى الآن في ، بحسب شركة "إم إس 2023 عام سي آي" للأصول العقارية. وقالت شركة نايت فرانك، في التقرير، "إن تزايد ترتيبات العمل الهجين (أي العمل من المكاتب لفترة والعمل عن بعد أيضا) في اليابان وارتفاع العرض أديـا إلى تآكل شهية المستثمرين تجاه قطاع المكاتب". إلى ذلـــك، خـلـص استطلاع حكومي في اليابان إلى أن الأفراد من أصحاب الـدخـول المرتفعة الذين يتمتعون بمهارات متخصصة وأصــحــاب الأجـــور المنخفضة الذين يحتاجون إلى دخل إضافي لتلبية احتياجاتهم، يلجأون إلى شغل وظيفة ثانية بنسبة أكبر من العاملين من أفــراد الطبقة المتوسطة. وذكرت وكالة "كيودو" اليابانية للأنباء أنه وفقا لاستطلاع وضع التوظيف الـــذي أجـرتـه وزارة الشؤون الداخلية والاتصالات، أنه من بين العاملينفي مختلفشرائح في المـائـة ممن 6.25 ، الـدخـل ألف 67" يجنون عشة ملايين ين دولار" أو أكثر سنويا من وظيفتهم الأساسية كانت لديهم وظيفة ، في حين 2022 إضافية خلال عام ترتفع النسبة للأفراد الذين يجنون مليون ين أو أكثر. 15 وأظهر الاستطلاع بشأن أحوال العمل، الــذي يتم إجـــراؤه كل في المائة 6.25 خمسة أعوام، أن من الذين يجنون أقل من ثلاثة ملايين ين سنويا من وظيفتهم الأساسية كانوا يعملون في وظيفة . وترتفع 2022 ثانية خلال عام هذه النسبة لدى من يجنون دخلا أقل. وبالنسبة إلى العاملين من أفراد الطبقة المتوسطة، الذين يجنون من ثلاثة ملايين إلى عشة ملايين ين، بلغت نسبة من يعملون في في المائة. 2.82 وظيفة ثانية المستثمرون الدوليون ينجذبون إلى اليابان جراء تكاليف الاقتراض المنخفضة. مدفوعة بضعف الين وارتفاع الطلب في صناعة الخدمات اللوجستية والضيافة من الرياض «الاقتصادية» قـــال عــي مصيلحي وزيــر التموين المـــري أمــس "إن القاهرة تجري محادثات مع بنك أبوظبي التجاري ومقره الإمارات بشأن تمويل محتمل لمشترياتها من القمح". وذكـــرت "رويـــ ز" الأسبوع الماضي أن مص بدأت محادثات مع بنك مقره أبوظبي للحصول على تسهيل قرض لشاء القمح من كازاخستان. وقــال متعاملون "إن هذه الخطوة قـد تمنح مـر بديلا رخيصا للحبوب الـقـادمـة من روسيا، التي تتزايد حصتها في القمح الذي تحصل عليه مصمنذ العام الماضي، لكنها رفضت في الآونة الأخيرة صفقة شراء بأقل من حد أدنى غير رسمي لسعر مشتريات القمح". مص من أكبر مستوردي القمح في الــعــالم، وتــحــاول خفض فاتورة وارداتها في الوقت الذي تـعـاني فيه نقصا في العملة الأجنبية، ما دفعها إلى تأجيل سداد مدفوعات القمح. وقــــال مــصــدر مـطـلـع "إن المحادثات الجارية للتوصل إلى اتفاق للحصول على القرض لا تزال في مراحلها الأولى، وتجري مفاوضات بشأن سعر القمح وكمياته إضافة إلى قيمة القرض". وقال المتعاملون "إنهم علموا بالاتفاق المحتمل خلال ممارسة للقمح طرحتها يـوم الأربعاء الهيئة العامة للسلع التموينية، مشتري الحبوب الحكومي في مص". وقيل لهم إن الهيئة تتفاوض عـ سعر قـد يـكـون أقــل من الحد الأدنى للسعر غير الرسمي الذي حددته الحكومة الروسية. ويعتقد أن روسيا حددت السعر دولارا للطن على أساس 270 عند التسليم على ظهر السفينة في الممارسة. لكنهم شككوا أيضا في الاتفاق المحتمل، وقالوا "إن شحن القمح من كازاخستان سيمثل تحديا من الناحية اللوجستية ويتطلب التسليم البري عبر دول أخرى". وثبت أن الحد الأدنى غير الرسمي للأسعار يشكل معوقا أمام كل من هيئة السلع التموينية ومــوردي القمح الــروس، الذين زادوا مبيعات الحبوب الرخيصة نسبيا إلى مص منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا أوائل العام الماضي. ولم تؤكد الحكومة الروسية رسميا الحد الأدنى للسعر، وهو ما يراه المتعاملون خطوة لإبطاء صادراتها الضخمة من القمح والحيلولة دون ارتفاع أسعار الخبز نتيجة نقص الإمــدادات المحلية. وقــال متعاملون "إن وزارة الزراعة الروسية منعت في الآونة الأخيرة صفقة بيع خاصة لمص ألف طن من القمح، 480 شملت لأنه بيع على ما يبدو بأقل من الحد الأدنى للسعر". وأضـافـوا أن "القمح سيورد الآن من مناشئ أخرى مثل فرنسا وبلغاريا". وقالت وزارة المالية المصية "إن تكلفة دعم المواد الغذائية، ومعظمها الخبز، من المتوقع أن في المائة إلى 41.9 ترتفع بنسبة مليار 4.14( مليار جنيه 127.7 دولار) في العام المالي الحالي ."2024 الذي ينتهي في يونيو وكازاخستان مصدر معتمد بالفعل لــدى مـر لاسـتـ اد القمح، لكن المشتريات من الدولة الواقعة في آسيا الوسطى نادرة. ووقعت الحكومة المصية في الآونة الأخيرة اتفاقية قرض مليون دولار مع مكتب 500 بقيمة أبوظبي للصادرات، لشاء قمح من شركة الظاهرة في الإمارات. الشحن من آستانا يمثل تحديا من الناحية اللوجستية محادثات مصرية للحصول على تمويل لمشتريات القمح الكازاخستاني من الرياض «الاقتصادية» أكبر مشروع للبنية التحتية في أوروبا يتعثر .. خط للسكك الحديدية البريطانية يخرج عن مساره أكــدت الحكومة البريطانية أمـس أنها قد تلغي جـزءا كبيرا من خط السكك الحديدية فائق السرعة الذي طال انتظاره وتجاوز الميزانية المرصودة، وكان يوصف في المــاضي بأنه وسيلة لجذب الوظائف والاستثمارات إلى شمال إنجلترا. وذكرت وسائل إعلام بريطانية أنــه مـن المـتـوقـع الإعـــ ن هذا الأسبوع عن أن الخط سينتهي في ميل 100 برمنجهام، على بعد كيلومترا" من لندن، وليس 160" شمالا في مانشستر. تص حكومة المحافظين على أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن " المتعثر. 2 مشوع "إتش إس لكن الوزير جرانت شابس قال "إنه من المناسب والمسؤول إعادة النظر في المشوع الذي تضخمت تكاليفه بسبب ارتفاع التضخم 19 - الناجم عن جائحة كوفيد والحربفي أوكرانيا". يشار إلى أن هذه الوصلة التي تربط بين برمنجهام ومانشستر، تعد جزءا أساسيا من تعهد حزب المحافظين "بالتسوية" من أجل سد الفجوة الاقتصادية بين لندن في جنوب إنجلترا مـن ناحية، والمناطق الصناعيةفيشمال البلاد من ناحية أخرى. وقـــال شـابـس، وزيـــر النقل السابق الذي يشغل الآن منصب وزير الدفاع في المملكة المتحدة "لقد شهدنا تضخماً عالميا مرتفعا للغاية بطريقة لم يكن من الممكن لأي حكومة أن تتوقعها". وأضـــــاف لـــــ"بي بي سي"، "سيكون من غير المسؤول إنفاق الأموال والمضي قدما وكأن شيئا لم يتغير". وقـــدرت التكلفة المتوقعة للخط، الذي كان يوصف بأنه أكبر مشوع للبنية التحتية في أوروبا، مليار جنيه استرليني في 33 بنحو وارتفعت إلى أكثر 2011 عـام مليار جنيه استرليني 100 مـن مليار دولار" حسب بعض 122" التقديرات. " هو خط 2 مشوع "إتش إس السكك الحديدية عـالي السرعة الثاني في المملكة المتحدة، بعد " الـذي يربط 1 طريق "إتـش إس لندن ونفق القناة الــذي يربط إنجلترا بفرنسا. ومــع قــطــارات تسير بسرعة ميلا في 250 قصوى تبلغ نحو كيلومترفي الساعة"، 400" الساعة كـــان الــهــدف مــن خــط السكة الحديدية الجديد هو تقليل أوقات الرحلات وزيادة الطاقة الاستيعابية بين لندن ومدينة برمنجهام في وسط إنجلترا ومدينتي مانشستر وليدز الشماليتين، بحسب وكالة أنباء "أسوشيتد برس". وعلى الرغم من أنه أثار معارضة من دعاة حماية البيئة والمشعين الذين يمثلون المناطق الواقعة على طول الطريق، فقد تم وصف المـروع كوسيلة لتعزيز شبكة القطارات المتداعية والمكتظة وغـــ المـوثـوقـة في الـشـ ل. وأشــــادت الحكومة بـالمـروع باعتباره عنصا رئيسا في خطتها "لرفع مستوى" الرخاء في جميع أنحاء البلاد. شهد شمال إنجلترا، الذي كان المحرك الاقتصادي لبريطانيا، اختفاء صناعات مثل الفحم والقطن وبناء السفن في العقود ، حيث 20 الأخــ ة من القرن الـــ أصبحت لندن والجنوب أكثر ثراء في اقتصاد يهيمن عليه التمويل والخدمات. ألغت الحكومة المحطة من في HS2 برمنجهام إلى ليدز من لكنها احتفظت بخطة 2021 عام 160 وضع المسارات على مسافة كيلومترا" بين لندن 260" ميلا ومانشستر. وقال بوريس جونسون رئيس الــوزراء المحافظ السابق، وهو بطل المـروع منذ فترة طويلة، "إن تقليصه بشكل أكبر غير منطقي على الإطلاق". وقـــال جـونـسـون "لـيـس من المستغرب أن تدرس الجامعات الصينية الإلغاء المستمر للبنية التحتيةفي المملكة المتحدة كمثال على الأخطاء في الديمقراطية". وقــال آنــدي بـورنـهـام عمدة مانشستر "إن الناس في شمال إنجلترا يعاملون دائما كمواطنين من الدرجة الثانية عندما يتعلق الأمر بالنقل. إذا تركوا وضعا حيث يرتبط النصف الجنوبي من البلاد بخطوط حديثة عالية السرعة، ويـ ك شـ ل إنجلترا مع البنية التحتية الفيكتورية، فهذه وصفة لأن يصبح الانقسام بين الشمال والــجــنــوب هـــوة بــ الـشـ ل والجنوب". كما أخرت الحكومة العمل على توصيل الخط إلى محطة يوستون في وسط لندن. عند افتتاحه، في ،2033 و 2029 وقت ما بين عامي ستبدأ القطارات وتنتهي في محطة أولـد أوك كومون في الضواحي الغربية للمدينة. وذكر صادق خان عمدة لندن أن ذلك من شأنه أن يوجد "وضعا مثيرا للسخرية، حيث يمكن أن تستغرق رحلة عالية السرعة بين برمنجهام ووسط لندن نفس طول الطريق الحالي، إنلم يكن أطول". وقال خان في رسالة إلى ريشي سوناك رئيس الـــوزراء "إن نهج يخاطر HS2 الحكومة تجاه مشوع بتبديد الفرصة الاقتصادية الهائلة التي يقدمها، وتحويلها بدلا من ذلك إلى إهدار هائل للمال العام". وتعاني المملكة المتحدة حاليا أزمة تكلفة المعيشة التي أدت إلى ارتفاع تكاليف الإسكان والغذاء، ما أدى إلى موجة من الإضرابـات المعوقةفيجميع أنحاء الاقتصاد، من الأطباء إلى سائقي القطارات. وتتعرض ميزانية الدفاع للبلاد أيضا لضغوطفي مواجهة مجموعة من التحديات الجديدة، بما في ذلك الحربفي أوكرانيا. «أ. ب» » هو خط السكك الحديدية عالي السرعة الثاني في المملكة المتحدة. 2 مشروع «إتش إس كان يستهدف سد الفجوة الاقتصادية بين جنوب البلاد وشمالها عمدة مانشستر: نعامل كمواطنين من الدرجة الثانية عندما يتعلق الأمر بالنقل اختفاء صناعات في الشمال كانت محركا اقتصاديا .. لندن والجنوب الأكثر ثراء من الرياض «الاقتصادية» أسواق وأرقام 4