aleqt: 21-09-2023 (10937)

إصدار يومي باتفاق خاص مع صحيفة «فاينانشيال تايمز» البريطانية تستعد أكـر البنوك الأمريكية لإطلاق أحدث هجومفيجهودها للدفاع عن نفوذها في مواجهة مجموعات التكنولوجيا الكبى. يخطط جيه بي مورجان تشيس، وبنك أوف أمريكا، وويلز فارجو، وبنوك أخرى العام المقبل لإطلاق بيز، وهي عبارة عن محفظة على الهواتف المحمولة تتصل مباشرة بحسابات بطاقات الائتمان وبطاقات مليون عميل. سيتم تشغيل 150 الصراف لـ التطبيق بوساطة إيرلي ورنينج سيرفيسز، وهي مجموعة اتحاد مصرفي تدير تطبيق المدفوعات زيلي. تعد محفظة بيز أحـدث علامة على أن البنوك الكبى ترى أن الشراكات - سواء أكانت تعمل جماعيا أو حتى بالتعاون مع شركـات التكنولوجيا - هي أفضل طريقة لوقف تقدم شركات مثل أبل وجوجل وأخيرا إكس لصاحبها إيلون ماسك، التي تهدف إلى تقديم الخدمات المصرفية لملايين المستخدمين. لكن بينما تسعى البنوك إلى عقد صفقات أكثر مع شركات التكنولوجيا المالية، فإن هذه الشراكات تخضع لمزيد من التدقيق من الجهات التنظيمية التي تخشى أن تؤدي هذه الارتباطات إلى فتح البنوك والنظام المـ في الأمريكي أمـام الجهات الفاعلة السيئة. تقول ميشيل ألـت، مستشارة مصرفية ومسؤولة كبيرة سابقة في مكتب مراقبة العملة، "تريد الجهات التنظيمية أن تعرف البنوك من هم عملاؤها، ويصبح هذا الأمر أكثر صعوبة عندما تعمل من خلال شركة تكنولوجيا مالية. وفقا للروايات المتناقلة، سمعنا عن زيادة في تدقيق فحص الجهات التنظيمية لهذه الشراكات". يمثل الاندفاع نحو الشراكة تحولا كبيرا عما كانت عليه الحالة قبل بضعة أعوام فقط، عندما اعتقدت البنوك العملاقة أن بإمكانها مواجهة شركات التكنولوجيا الكبى وشركات التكنولوجيا المالية الناشئة وبعضها بعضا - وجها لوجه - والفوز. 400 ، مثلا، دفع جيه بي مورجان 2017 في مليون دولار لشراء شركة ويباي للتكنولوجيا المالية كمنصة إطلاق لإنشاء تشيس باي - محفظة البنك على الهاتف المحمول ومنافسة أبل باي وسترايب. بعد أقل من أربعة أعوام، ومع عدم تمكنه من إقناع العملاء باتخاذ الخطوة الإضافية للدفع عب تطبيقه، أغلق البنك محفظة تشيس باي. في الآونة الأخيرة، أبرم جيه بي مورجان صفقات مع أمازون وأبل من شأنها أن تساعد شركتي التكنولوجيا على توسيع الخدمات المصرفية التي يمكنهما تقديمها لعملائهما. كما أبـرم بنك سيتي صفقة لتوفير بعض التمويل لعرض الدفع بالتقسيط من أمازون. في المملكة المتحدة، قالت مجموعة لويدز المصرفية هـذا العام إنها تتطلع إلى عقد شراكـات مع شركـات التكنولوجيا المالية. وفي الوقت نفسه، وافـق القسم المصرفي لشركة أورنج الفرنسية للاتصالات على صفقات مع شركتي التكنولوجيا المالية يونايند ومامبو لتشغيل منصة إقراض رقمي وخدمات مصرفية عب الإنترنت، على التوالي. وجدتدراسة حديثة أجراها موقع بيمنتس في المائة 65 دوت كوم لمراقبة الصناعة أن من البنوك والاتـحـادات الائتمانية عقدت شراكة واحدة على الأقل معشركة للتكنولوجيا المالية في الأعوام الثلاثة الماضية. يقول جاكوب بيثيك، كبير المسؤولين التجاريين في شركـة يوليند للتكنولوجيا المالية في لندن، "نرى بنوكا كثيرة ترغب في الشراكة. بالنسبة إلينا، عادة ما تكون هذه البنوك الأوروبية متوسطة الحجم، لكن عددا متناميا من البنوك الكبيرة أصبحت أكثر اهتماما في أن تعهد إلينا ولشركات مالية أخرى بإنشاء قروضها ومنتجاتها المالية". والآن، تعد محفظة الهاتف المحمول أكب ساحة معركة في الصراع بين البنوك الكبى وشركات التكنولوجيا الكبى. لـطـالمـا هيمنت الـبـنـوك عــ حصة المدفوعات من الخدمات المالية، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمستهلكين. لكن القوة العظمى الناشئة في مجال تسجيل النقد هي أبل، من خلال تطبيق أبل باي للدفع باللمس. الشركة المصنعة لهواتف آيفون لا تنشر إحصائيات رسمية حول استخدام محفظة الهاتف المحمول الخاصة بها، قائلة فقط إن في المائة من تجار التجزئة في الولايات 90 المتحدة الآن يقبلون تطبيق الدفع. ووفقا في 6 لباحثي السوق، تمثل خدمة أبل باي المائة فقط من المشتريات العالمية. لكن عدد مستخدمي خدمة أبل باي ارتفع بسرعة، مليونا قبل خمسة أعوام إلى أكثر من 60 من مليون الآن. ويقول مراقبو هذه الصناعة 500 إن هذا جعل البنوك في حالة من التوتر. يقول مايكل أبوت، الرئيس العالمي للخدمات المصرفية في شركة أكسنتشر، "إنها تجربة تريليون دولار. إذا تمعنت في هذه 40 بقيمة التجربة، يمكنك تحويلها إلى أموال". في مـارس، أعلنت أبل عن منتج جديد للشراء الآن والدفع لاحقا - أبل باي ليتر - الذي تقول إنها ستموله بأموالها الخاصة بدلا من استخدام التمويل المصرفي. وبعد شهر، أطلقت حساب توفير بفائدة عالية، من خلال شراكة مع جولدمان ساكس. إنتر بيز هي المحفظة الرقمية للبنوك التي سيتم إطلاقها قريبا. وتأمل البنوك في تكرار نجاحها الهائل مع تطبيق زيلي، الذي سرعان ما أصبح أكب تطبيق للدفع بين النظراء منذ إطلاقه في . ارتفعت المدفوعات على تطبيق زيلي 2017 في المائة العام الماضي، لتصل إلى 30 نحو مليون 244 مليار دولار. هذا مقارنة بـ 629 دولار فقطفي العام الماضيلتطبيق فينمو، والمملوك لشركة 2009 الذي تم إطلاقه في .2013 باي بال منذ مع ذلـك، تعرضت البنوك لانتقادات بأنها لا تفعل الكثير لتعويض عملاء زيلي الذين وقعوا ضحية للاحتيال، وهي مشكلة متنامية على التطبيق. وتقول البنوك إنها ليست مسؤولة عن أي أمـوال تفقد باستخدام أداة الـدفـع، المملوكة من الناحية الفنية لكيان مستقل. ولجعل بيز تطبيقا جذابا، سيتعين على البنوك الالتزام بالسماح له بالاتصال مباشرة بالحسابات المصرفية للعملاء، كما يقول مستشارون. ويمكن لذلك أن يمنح بيز ميزة على أمثال تطبيق أبل باي، الذي لا يحتوي على أي أموال. في الشهر المـــاضي، أعلنت مجموعة إيرلي ورنينج التي تقف وراء التطبيق، أنها عينت كاميرون فاولر، أحد كبار المسؤولين التنفيذيينفي بنكبي إم أو فاينانشال جروب الكندي، رئيسا تنفيذيا لها. ومن المتوقع أن ينضم فاولر إلى الشركة في أكتوبر. لكن "إيــرلي ورنينج" لم تقدم سوى تفاصيل قليلة حول وظائف تطبيق بيز، أو ما إذا كان المستخدمون سيتمكنون من الوصول إلى معلومات حساباتهم من خلال التطبيق. وفي كلتا الحالتين، يقول بعض مراقبي الصناعة إن البنوك ستعاني لاستعادة العملاء الذين اعتادوا بالفعل على سهولة استخدام أبل باي. تقول ألت، "إن تاريخ الصناعة المصرفية حافل بالتطورات التي أصبحت معايير للصناعة ومن المرجح أن تصبح أبل باي واحدة منها. لست متأكدة من أن البنوك قادرة على إعادة هذا الجني إلى القمقم". تعد محفظة الهاتف المحمول أكبر ساحة معركة في الصراع بين البنوك الكبرى وشركات التكنولوجيا الكبرى. وجها لوجه .. اتحاد البنوك المتنافسة لهزيمة شركات التكنولوجيا الكبرى يقول بعض مراقبي الصناعة إن البنوك ستعاني لاستعادة العملاء الذين اعتادوا على سهولة استخدام أبل باي. من نيويورك ستيفن جاندل المـدن وأوقف 19 - بينما أخلى كوفيد الصناعات سريعا، انتشر كوفيد طويل الأمد خلسة. لكن تأثيره في العامين الماضيين كان ضخما. أظهرت دراسة نشرت الشهر الماضي أن الحالة منتشرة لدرجة أن "أعوام الحياة الصحية" التي فقدها السكان بسببه فاقت تلك التي فقدوها بسبب مرض السرطان أو أمراض القلب. عاما من 80 سلب كوفيد طويل الأمـد الحياة الصحية لكل ألف من السكان - الطريقة المفضلة لقياس جودة الحياة - في أول عامين عاما للسرطان 50 بعد الإصابة به، مقارنة بـ عاما لأمراض القلب، وفقا لباحثين من 52 و كلية الطبفي جامعة واشنطن ونظام فيترن أفيرز للرعاية الصحية في سانت لويس. يقول زياد العلي، المؤلف المشارك في الدراسة وعالم أوبئة في جامعة واشنطن، إنه يظهر "عبئا ثقيلا بشكل مذهل". كما أشار إلى أنه، على عكس السرطان وأمراض القلب، لا يوجد علاج لكوفيد طويل الأمـد. "يبدو أن آثار كوفيد طويل الأمد بالنسبة إلى كثير من الأشخاص لن تؤثر في المرضى وجودة حياتهم فقط، بل من المحتمل أن تسهم في انخفاضمتوسط أعمارهم وقد تؤثر أيضا في المشاركة في العمل والإنتاجية الاقتصادية والرفاهية الاجتماعية"، كما يقول. يشير عدد ممن يعانون ذلك - الذي يقدر مليون حول العالم - 65 بشكل متحفظ عند إلى أنها حالة طارئة للصحة العامة. كما في ، الأطباء بعيدون عن فهم 19 - بداية كوفيد كيفية معالجة المرض. لكن، على النقيض من بداية الجائحة، يجري تمويل بعضهم لإيجاد خيارات جديدة سريعا. فيحين أنه يعرف على نطاق واسع بكوفيد طويل الأمد، تصفه منظمة الصحة العالمية "، وتعرفه بأنه 19 - بأنه "حالة ما بعد كوفيد عادة ما يحدث بعد ثلاثة أشهر على الأقل من الإصابة الأولية وبأعراض تستمر لمدة شهرين على الأقل. تشمل الأعراض الشائعة الإرهاق وضيق التنفس والخلل الإدراكي الذي عادة ما يسمى "ضبابية الدماغ". لكن المرضى يعانون أيضا مجموعة أوسع بكثير من الأعراض وقد اكتشف العلماء آليات كثيرة محتملة وراء هذه الحالة. قد يعاني المرضى مشكلات في القلب ومرض السكري واضطراباتفي الجهاز العصبي. وجد باحثون اختلالات إشعاعية في الدماغ والقلب والرئتين، عبارة عن جلطات صغيرة تشير إلى استجابة التهابية، ودلائل على أنه قد يكون هناك بقايا من الفيروس مخزنة في أجساد بعض المـرضى، وفقا لورقة علمية نـ ت في يوليو في مجلة نيشتر ريفيوز إيميونولوجي. درس مقال آخر منشور في مجلة كيف يمكن أن يعوق الفيروس وظيفة الميتوكوندريا في الأشخاص، وهي مصنع الطاقة داخل الخلايا. بينما من الواضح أن كوفيد طويل الأمد معقد، يشعر بعض المــرضى والعلماء بـالإحـبـاط بسبب الـوقـت المستغرق في إعداد قائمة بالمشكلات قبل المضي بإيجاد العلاجات. يقول تود دافينبورت، أستاذ في العلاج الطبيعي في جامعة باسفيك، إن إحدى المشكلات هي عدم وجود عدد كاف من الإخصائيين في "مجال أمراض ما بعد العدوى، المكروه سابقا"، مثل متلازمة الأمـراض المزمنة، لذا فقد تدفق عدد من الباحثين الجدد إلى المجال، "الأشخاص الذين كانوا نشطين في مجالات أخرى من الأبحاث الطبية الحيوية ويكملون في مجال أمراض ما بعد العدوى سريعا نوعا ما". بغض النظر عن قائمة الآليات المحتملة الطويلة، فإنه لا توجد فحوص لكوفيد طويل الأمد. لكن وجدت ورقة علمية حديثة 19 - استخدمت بيانات من دراسة حول كوفيد بعد دخول المستشفى في المملكة المتحدة أن فحوص الـدم التي تؤخذ عندما يكون المريض المصاب بالعدوى في المشفى يمكن أن تساعد على التنبؤ بما إذا كان سيعاني لاحقا مشكلات إدراكـيـة كجزء من كوفيد طويل الأمد. يقول إيريك توبول، طبيب قلب شارك في تأليف ورقة علمية عن هذه الحالة في مجلة نيتشر ريفيوز مايكروبايولوجي، إن التشخيصات مهمة لصناعة العلاجات، حيث تسمح بقياس التعافي. "ليس لدينا دلالة حيوية، مقايسة مخبية ملائمة لتتبعها داخل الأفـراد، وذلك يعوق تقدمنا"، كما يقول. يدرس الباحثون استخدام الأشعة لاكتشاف الجلطات الصغيرة، وتخطيط كهربائية القلب لتحديد مشكلات القلب، وأشعة الرنين المغناطيسي لفحص ديناميكيات التنفس. كانت تجارب إيجاد العلاجات بطيئة في الانطلاق. يعطي العلماء الأولوية لإيجاد أدوية موجودة وإعادة استخدامها على أمل أن يكون ذلك أسرع من البدء من الصفر. تتضمن هذه الأدوية دواء ميتفورمينلمرض السكري، ومضادات الهيستامين التي عادة ما تستخدم للحساسية، ودواء كولشيسين المضاد للنقرس. يدرس إعطاء دواء نالتريكسون، الذي يستخدم لعلاج اضطرابات استخدام الكحول والمواد الأفيونية، بجرعة منخفضة حيث أعطي أيضا لمتلازمة الإرهاق المزمن. لكن في الأغلب ما تكون الدراسات صغيرة لدرجة لا تصل إلى استنتاج قوي. وكثير من الأدوية خارج براءات الاختراع، لذلك من غير المحتمل أن يستثمر صناعها في التجارب. اعتمد الباحثون على التمويل من جهات مثل معاهد الصحة الوطنية الأمريكية والمعهد الوطني لأبحاث الصحة والرعاية في المملكة المتحدة. أما الآن فالأموال تنضب. تقول ديـانـا جــاث، مؤسسة مجموعة سرفايفر كوربس للمرضى، إن أبحاث معاهد الصحة الوطنية كانت "متأخرة ولم تبذل كثيرا من الجهد" "وتهتم فقط بوصف كوفيد طويل الأمــد، ولا تهتم بحله ولا صناعة علاجات وأدوية". من جانبها، تقول معاهد الصحة الوطنية إن "التقدم بسرعة من فهم الحالة بالكامل إلى فحص المرشحين للعلاجات، كوفيد طويل الأمد أولوية عالية". في الوقت نفسه، يجرب المرضى أدوية غير مثبتة على أنفسهم أو يقعون في أيدي المحتالين الذين يقدمون علاجات مكلفة. يقول توبول إنه يجب بذل الجهود لتحديد ألف مريض عب الإنترنت وإنشاء تجارب 100 رقمية. "بعد ثلاثة أعوام ونصف من خوضنا هـذا لا نــزال لا نملك الكثير لنظهره من العمل على العلاجات"، كما يقول. "يجب ألا نستسلم، إنه أمر مهم للغاية". على عكس سباق اللقاحات، التمويل محدود لعلاج حالة منهكة وذات تأثير ضخم. علاجاتكوفيد طويل الأمد .. الانتظار يطول والصبر ينفد «جيتي» تشمل أعراض كوفيد طويل الأمد الشائعة الإرهاق وضيق التنفس والخلل الإدراكي الذي عادة ما يسمى ضبابية الدماغ. من لندن هانا كوشلر ديترويت في إضراب. من الجمعة الماضي، تواجه نقابة في المائة تقريبا من 40 عمال السيارات في أمريكا، التي تمثل جميع موظفي الصناعة في الولايات المتحدة، شركات تصنيع السيارات "الثلاث الكبيرة": جنرال موتورز وفورد وستيلانتس (كرايسلر سابقا) بهدف ضم عمال السيارات الكهربائية تحت راية النقابة. دائما ما تكون إضرابات صناعة السيارات مهمة، لكن هذا الإضراب خصوصا مهم. النقابات لا تقاتل من أجل بضع دولارات إضافية فقط. ربما لا تحدد هذه المعركة مستقبل انتقال الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة فحسب، بل ربما نتيجة الانتخابات الرئاسية ، ومستقبل الحزب الديمقراطي. إنها معركة 2024 لعام شريفة، لكنها أيضا محفوفة بالمخاطر جدا جدا. النقطة الأولى التي يجب مراعاتها هي كيف تصنع السيارات الكهربائية؟ وأين؟. في حين أن الأمر التنفيذي الأولي للرئيس جو بايدن بشأن تغير المناخ ومشروع قانون حوافز المناخ الذي تمتمريره لأول مرة من خلال مجلس النواب كانا مؤيدين صراحة للنقابات، فإن صياغة قانون خفض التضخم النهائي (الـذي، على الرغم من اسمه، يعد مشروع قانون للمناخ) دعمت العمل "المحلي" بدلا من اشتراط تشغيل العمالة النقابية. لم يكن هذا التغيير فقط بسبب مقاومة جو مانشين، السناتور الديمقراطي من ولاية فرجينيا الغربية الذي لعب دورا رئيسا في ضمان تمرير قانون خفض التضخم، بل كان نتيجة أيضا للضغط القوي من جانب الشركات الأجنبية متعددة الجنسيات، التي يرغب كثير منها في اتخاذ الجنوب الأمريكي -حيث تتجه عديد من وظائف السيارات الكهربائية الجديدة لأن معايير العمل والبيئة أقـل عـادة في هذه الولايات- ليكون بمنزلة الصين لهم. حقيقة أن هذا السباق إلى القاع الذي يحدث على أرض أمريكا هو أحد الأسباب وراء الإضراب. تريد نقابة عمال السيارات ضمان أن ينتفع العمال الذين يصنعون البطاريات الكهربائية والمكونات الأخـرى في المركبات الكهربائية الجديدة بمزايا نقابية. هذه في بعض النواحي معركة حياة أو موت للنقابة. من المتوقع أساسا أن ينجم عن التحول إلى السيارات الكهربائية انخفاض كبير في عدد الوظائف في قطاع السيارات على المدى القصير، لأنك لا تحتاج إلى العدد نفسه من المكونات ولا إلى العمال أنفسهم على خط التجميع لتصنيع السيارات بمحركات الاحــ اق الـداخـ . أخـر جيم فـارلي الرئيس أن 2022 التنفيذي لشركة فـورد، "فاينانشيال تايمز" في التحول إلى المركبات الكهربائية قد يتطلب عددا أقل بنسبة في المائة من العمال. 40 قد يقول بعض الناس -حتى بعض الذين يروجون لمصالح العمال: "من يهتم أين الوظائف طالما أنها في الولايات المتحدة؟" لكن هناك أسبابا سياسية كبيرة وراء أهميتها. هذا يقودنا إلى النقطة الثانية، وهي التأثير المحتمل على .2024 الانتخابات الرئاسية لعام انخفضت عضوية النقابات انخفاضا كبيرا في الولايات المتحدة على مدى العقود العديدة الماضية، لكنها لا تزال تمثل جزءا رئيسا من تحالف التصويت الديمقراطي. أحد هو أن العمال النقابيين 2016 أسباب انتخاب دونالد ترمبفي في الولايات المتأرجحة مثل بنسلفانيا صوتوا لمصلحته. بذل مسؤولو النقابة منذ ذلك الحين جهدا لمحاولة تثقيف الأعضاء عن إخفاق الرئيس السابق في الوفاء بالوعود التي قطعها للعمال. لكن إذا لم يتمكن بايدن من إنهاء الإضراب، فقد يكون ترمب هو المستفيد، والديمقراطية الأمريكية هي الخاسرة. لهذا السبب، أنا قلقة بشأن طموح هذه الإضرابات. فمن ناحية، لا يمكنك إلقاء اللوم على عمال السيارات -الذين وما 2008 قدموا تنازلات كبيرة خلال الأزمة المالية لعام أعقبها- لرغبتهمفي حصة أكب من مئات المليارات من الأرباح في 92 التي سجلتها الشركات الثلاث الكبى، التي ارتفعت المائة في العقد الماضي. قال بايدن نفسه الأسبوع الماضي: إن "أرباح الشركات القياسية" تتطلب "عقودا قياسية" للعمال. ، فلن تكون النقابات الأمريكية 2024 إذا أقصيمن منصبه في وحدها الخاسرة. في كلتا الحالتين، الإضرابـــات والتحول إلى السيارات الكهربائية عموما تعجل لحظة محاسبة الحزب الديمقراطي. في الأغلب ما يهتم التقدميون الساحليون الأثرياء الذين يقودون في المائة من جميع المركبات 60 سيارات تسلا التي تمثل الكهربائية المبيعة في الولايات المتحدة بإصلاح تغير المناخ أكثر من حقوق العمال. لكن إذا رشح الحزب الجمهوري ترمب وفاز، فلن يكون الكوكب ولا العمال أكثر أمانا. كيف يمكن لبايدن تسوية هـذه الـدائـرة الاقتصادية والسياسية؟ ربما بتوسيع التركيز من مطالب نقابة عمال السيارات إلى الحاجة إلى تحالف عالمي أوسع حول تسعير الكربون ومعايير العمل. في حين قد يجادل بعض الناس بأن إغراق الصين لأوروبا بالسيارات الكهربائية منتهكة بذلك قواعد منظمة التجارة العالمية أقل أهمية من سير مزيد من السيارات الكهربائية الرخيصة على الطريق، فإن الحقيقة السياسية القاسية هي أنه إذا كان ينظر إلى الدول الغربية على أنها تخون عمالها، فسنرى تأرجحا أقوى وأوسع نحو الشعبوية الشمولية على أسلوب ترمب. أن تجتمع الولايات المتحدة وأوروبا معا وتضعا معايير عمل ومعايير بيئية مشتركة حول كيفية صنع المركبات الكهربائية ستكون فكرة أفضل، ستفيد في تجنب السباق إلى القاع مع الصين، أو مع بعضها بعضا، وفرض تعرفة على السيارات التي لا تلتزم بها. ينبغي أن تأخذ تلك المعايير كمية الكربون الكلية من الإنتاج في الحسبان، وأود أن أعرف، مثلا، مقدار الكهرباء من الفحم المستخدم أو العمل القسري المفروض لصنع جميع مدخلات الطاقة النظيفة. إن المخاطر كبيرة للغاية لسباق آخر نحو القاع. دائما ما تكون إضرابات صناعة السيارات مهمة، لكن هذا الإضراب خصوصا مهم. إضراب عمال السيارات .. سباق نحو القاع من نيويورك رنا فوروهار NO.10937 ، العدد 2023 سبتمبر 21 هـ، الموافق 1445 ربيع الأول 6 الخميس 10