aleqt (10819) 2023/05/26

7 NO.10819 ، العدد 2023 مايو 26 هـ، الموافق 1444 ذو القعدة 6 الجمعة الـقـدرة عـى قـــراءة شيء ما أو مشاهدة فيلم عل الهاتف الذكي عندما يكون المرء عالقا في الزحام المروري، هي أمر يتمناه الكثيرون. وبفضل التكنولوجيا المتقدمة أصبح تحقيق هذه الرغبة واردا ليس فقط بالنسبة لركاب السيارة وإنمــا بالنسبة لسائقها أيضا. عل سبيل المثال تقدم شركة مرسيدس الألمانية في الجيل الـحـالي للسيارة "الفئة إس" المستوى الثالث لتكنولوجيا القيادة الذاتية وهو الأعل في أنظمة القيادة الذاتية بحسب تصنيف منظمة "جمعية مهندسي السيارات الدولية"، ويتيح للسائق ترك التحكم في عجلة القيادة وتوجيه السيارة لنظام القيادة الذاتية، لكنه في الوقت نفسه يجب أن يكون مستعدا للتدخل والسيطرة عل السيارة فورا إذا دعت الحاجة. في المـقـابـل، قـدمـت شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية بي.إم.دبليو "المستوى الثاني بلس" في النسخة الجديدة من الفئة السابعة لسياراتها، وهو ما يعني أنه يمكن ترك السيارة تسير ذاتيا، لكن يظل السائق خلف عجلة القيادة ومسؤولا عن مراقبة حالة المرور في الطريق. وبقدر ما تعد السيارات ذاتية القيادة مثيرة للقلق، فإنها تظل طفرة تكنولوجية. لكن هل سنترك زمـام القيادة لسياراتنا قريبا؟ وهل ستظهر مشكلة عندما تتزايد أعداد السيارات ذاتية القيادة عل الطرقات لتواجه سيارات يقودها بشر؟ ويقول البروفيسور ماركوس لاينكامب أستاذ هندسة السيارات في جامعة ميونخ بألمانيا إن الأمر يحتاج إلى عـ ة أعــوام أخرى قبل أن تثبت تكنولوجيا المستوى الثالث أقدامها. ويضيف "وحدات الاستشعار والكاميرات اللازمة لهذا النظام تكلف بـن ثلاثة وأربـعـة آلاف دولار، وبيع نظام القيادة في الزحام المروري يكلف نحو ستة آلاف دولار. وبنظرة اقتصادية بحتة، فــإن هــذه التكلفة لن تكون مجدية بالنسبة للسيارات المدمجة والصغيرة في الأعوام القليلة المقبلة". أما أندرياس ريجلنج الذي يرأس مركزا لاختبار عوامل سلامة السيارات في نـادي السيارات الألمـاني (أيــه.دي.أيــه.سي) فلا يتوقع حدوث اختراق تكنولوجي في أنظمة القيادة الذاتية من المستوى الثالث قريبا. ويــقــول ريجلنج "عندما تعمل هذه الأنظمة المساعدة بصورة آمنة تماما عند سرعة كيلومترا في الساعة تقريبا، 130 سيصبح استخدام هذه الأنظمة طبيعيا وليس استثناء كما هو الحال الآن". وسـمـحـت بـعـض الــولايــات الأمريكية بسير السيارات ذاتية القيادة عل الطرق بالفعل. لكن استخدام القيادة الذاتية في ألمانيا ما زال محددا بمواقف مــروريــة معينة عــى الـطـرق السريعة. كما أن دولا أخرى في الاتحاد الأوروبي ما زالت تفرض وجود سائق خلف عجلة القيادة في كل سيارة، وهو ما يمكن أن يصبح تحديا بالنسبة لأنظمة القيادة الذاتية من المستوى الثاني بلس. يعد يان بيكر خبير تكنولوجيا القيادة الذاتية، الــذي يقوم بتدريسها في جامعة ستانفورد الأمريكية، الــذي يطور برامج تشغيل للسيارات ذاتية القيادة من خلال شركته أبيكس أيه.آي، أن القيادة الذاتية في حالة الاختناق المـــروري تعد خاصية مريحة للغاية، لكنها ليست ضروريـة. وربمــا لهذا السبب لـن تجعل السلطات وجودها في السيارات إجباريا مثل تكنولوجيا منع انغلاق المكابح (أيــــه.بي.إس) ونظام الثبات الإلكتروني عل الطريق (إي.بي.إس). ويـــرى لاينكامب أن فوائد تكنولوجيا القيادة الذاتية ليست كثيرة بالنسبة للسيارات الخاصة، لكنها من المنظور التجاري، يمكن أن تكون هذه الأنظمة مربحة عند تشغيل سيارات الأجرة والحافلات العامة والشاحنات. ويقول أندرياس ريجلنج إنه حتى إذا انتشرت السيارات ذاتية القيادة، فمن غير المحتمل أن تنفرد وحدها بالطرقات "سيكون هناك دائمـا مزيج مــروري عل الـــطـــرق، عـــى الأقــــل بسبب استخدام السيارات الكلاسيكية التقليدية". وبــحــســب الــ وفــيــســور لاينكامب، فإنه قد تظهر مشكلة عندما تتواجه سيارة يقودها إنـسـان بسيارة ذاتـيـة القيادة بسبب اختلاف القواعد المرورية لهما "فالبشر لا يلتزمون حرفيا بالقواعد المرورية، في حي أن السيارة التي يقودها نظام آلي تلتزم بالقواعد بدقة بالغة". وأخيرا يقوللاينكامبإنه ما زال أمامنا أعوام حتى تسير السيارات ذاتية القيادة عل الطرق بسلاسة، ويتم توفير البنية التحتية اللازمة لها "وصناعة السيارات لا تلتزم بمعايير موحدة في هذا المجال، ولم يتحدد بعد ما إذا كان سيتم فيوقت لاحق ربط نظام الاتصال في السيارات بتكنولوجيا الواي فاي أو بالجيل الخامس لشبكات الاتصالات". أعوام أمام تكنولوجيا المستوى الثالث لتثبت أقدامها 10 : محللون هلسنترك زمام القيادة لسياراتنا قريبا أم أنها رفاهية بعيدة المنال؟ يرى كثيرون أن فوائد تكنولوجيا القيادة الذاتية ليست كثيرة بالنسبة للسيارات الخاصة. من الرياض «الاقتصادية» أعلن المجلس الأوروبي، موافقته عللائحة تمديد اتفاقية التجارة الحرة بي التكتل وأوكرانيا للعام المقبل. وذكرفيبيان عبرموقعه الإلكتروني أمس، أن "المجلس الأوروبي وافق أمـس عل لائحة يجدد بمقتضاها تعليق جميع الرسوم الجمركية ونظام الحصص والتدابير المتعلقة بحماية التجارة عل الـصـادرات الأوكرانية للاتحاد الأوروبي لمدة عام آخر حتى ."2024 ) حزيران (يونيو وبحسب ما أوردتــه وكالة الأنباء الوطنية الأوكرانية "يوكرينفورم"، أكد البيان أنه من خلال تجديد هذه التدابير، يواصل الاتحاد الأوروبي إظهار دعمه السياسي والاقتصادي الثابت لأوكرانيا. وقـال البيان إن هـذه الإجــراءات ستساعد أوكرانيا في الحفاظ عل استقرار علاقاتها التجارية مع الاتحاد الأوروبي ودعـم اقتصادها في ظل ظـروف صعبة للغاية. وإضافة إلى زيـــادة الـدعـم العسكري والمــالي والإنساني، يعد هذا أمرا بالغ الأهمية لمساعدة أوكرانيا عل التعافي عل المدى الطويل. وسيدعم تجديد التدابير التجارية أوكرانيا بشكل لا لبس فيه، وفي الوقت نفسه يوفر للاتحاد الأوروبي وسيلة لحماية السوق الداخلية إذا لزم الأمر من حدوث "زيـادة كبيرة في واردات بعض المنتجات الزراعية". وتنطبق التدابير المعلنة عل الفواكه والخضراوات الخاضعة لنظام أسعار الدخول، وكذلك عل المنتجات الزراعية الخاضعة لقيود التعريفة الجمركية.وتوقف فرض رسوم عل كانون الثاني 1 السلع الصناعية من ، بموجب شروط اتفاقية 2023 ) (يناير الشراكة. وفي سياق متصل، تسلق نشطاء حـ يـة البيئة التابعون لمنظمة جرينبيس (السلام الأخــ )، مبنى مجلس الاتحاد الأوروبي في بروكسل أمس، للاحتجاج عل محادثات تهدف إلى إبرام اتفاق تجاري بي الاتحاد الأوروبي وتكتل السوق المشتركة لدول اتحاد "ميركوسور" الاقتصادي لأمريكا اللاتينية. وقال مراسل "الألمانية" إن النشطاء وضعوا لافتات كتب عليها "أوقفوا الاتحاد الأوروبي-ميركوسور". وتسبب الاحتجاج في تعطيل اجتماع لوزراء التجارة في الاتحاد الأوروبي، كان منعقدا داخل المبنىفي الوقت نفسه، وكــان من المقرر أن يناقش خلاله الوزراء الاتفاق المثير للجدل. الاتحاد الأوروبي يدعم الاقتصاد الأوكراني بتمديد اتفاقية التجارة الحرة عاما من الرياض «الاقتصادية» أصدر دانيال بار، رئيس هيئة الرقابة المالية في السويد، أقوى تحذير له حتى الآن بشأن مستويات الديون المرتفعة بدرجة لا يمكن تحملها، التي تراكمت من جانب مالكي العقارات التجارية. ونقلت وكالة "بلومبيرج" للأنباء عن دانيال بار، المدير العام قوله في مؤتمر عقد بستوكهولم أمس "لقد شهدنا وضعا اقتصاديا متغيرا بشكل كبير جدا، ويؤثر في شركـات العقارات التجارية إلى حد كبير". وأضاف: "نصيحتي هي ضرورة البدء في التفكير بشأن كيفية خفض الديون، القطاع تراكمت عليه كميات من الديون خلال الأعـوام الجيدة لأسعار الفائدة المنخفضة التي من الصعب الحفاظ عليها الآن". وأشــار إلى زيــادة رأس المــال وبيع الأصول، كإجراءات محتملة للتخلص من الديون. ومنذ بداية العام تشهد السويد عدد حـالات لإفـ س الشركات والمتاجر والمطاعم وصلت لمستوى قياسي بسبب أزمة التضخم وارتفاع الأسعار. وأوضحت بيانات وكالة الاستعلام الائتماني السويدية "يــو.سي" أن عدد حالات الإفـ س في السويد وصل خلال النصف الثاني من العام الماضي لأعل مستوياته منذ عشرة أعوام. وارتفع عدد الحالات خلال ديسمبر في المائة شهريا، في 17 الماضي بمفرده في المائة، مقارنة 5 حي ارتفع الرقم بالشهر نفسه من العام السابق. وذكـرت "بلومبيرج" أن ارتفاع عدد حـالات الإفــ س جـاء بعد زيــادة كبيرة في حــــالات الإفــــ س خـــ ل نوفمبر المــاضي، حيث قـادت قطاعات تجارة التجزئة والمطاعم والفنادق الزيادة في حـالات الإفــ س، فيما زادت في قطاع في المائة خلال الشهر 28 تجارة التجزئة الماضي، وفي قطاعي المطاعم والفنادق في المائة. 29 السويد .. تحذير قوي من مستويات ديون مرتفعة لا يمكن تحملها من الرياض «الاقتصادية» دخل الاقتصاد الألماني انكماشا تقنيا في الربع الأول من العام ، وفق أرقام رسمية نشرت 2023 أمس، بعدما أدى التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى كبح الطلب في أكبر اقتصاد في أوروبا. وانخفض إجمالي الناتج المحلي في المائة بي كانون 0.3 بنسبة الثاني (يناير) وآذار (مـارس) من ، بعد تراجعه أيضا بنسبة 2023 في المائة بي تشرين الأول 0.5 (أكتوبر) وكانون الأول (ديسمبر) .ووفـقـا للبيانات المعدلة 2022 للمكتب الــوطــنــي لـإحـصـاء "ديستاتيس"، دخلت البلاد في انكماش تقني أي فصلي متتاليي من التراجع. وهذه سابقة منذ وباء الذي تسبب في تراجع 19 - كوفيد إجمالي الناتج المحلي في الربعي .2020 الأول والثاني من ويأتي التراجع الاقتصادي في توقيت تواجه فيه ألمانيا ارتفاعا في أسعار الطاقة منذ أن بدأت الحرب الروسية وهو أمر أرخى بثقله عـى الأسر والــ كــات، لكن الحكومة سعت للتخفيف من أهمية هذا التراجع وتهدئة المخاوف من انكماش طويل الأمد. وقــال متحدث باسم وزارة الاقتصادفي تصريح "ما زلنا نتوقع تحسنا كبيرا خلال العام"، بحسب "الفرنسية". وفي نـيـسـان (أبـــريـــل) بلغ في المائة، 7.2 التضخمفي ألمانيا مدفوعا بارتفاع أسعار الطاقة. ولم تتراجع أسعار المواد الاستهلاكية إلا بمقدار طفيف مقارنة بالذروة .2022 التي بلغتها قرب نهاية وجاء في بيان "ديستاتيس" أن "الارتفاع المستمر للأسعار بقي يثقل كاهل الاقتصاد الألماني في مطلع العام". ولمس المستهلكون خصوصا تأثير ذلك وقد حدوا من إنفاقهم عل سلع عل غرار المواد الغذائية والألبسة. لطالما اعتمدت ألمانيا عل استيراد موارد الطاقة الروسية، وقد تأثرت بشكل كبير من جراء الحرب بدءا من شباط (فبراير) من العام الماضي. ودفع تقليص إمـدادات الغاز خصوصا برلي إلى البحث عن مصادر جديدة للطاقة وتخزين احتياطيات تحسبا لشتاء كان متوقعا أن يكون قاسيا في نهاية .2022 بدوره يقول كارستن برجسكي رئيس قسم الاقتصاد الكلي في مصرف "آي إن جي"، "إن التراجع الاقتصادي لم يكن السيناريو الأســـوأ لانـكـ ش حــاد توقعه البعضفي أعقاب الحرب الروسية في أوكرانيا". وأضـاف "لكن اعتدال درجات الـحـرارة والانتعاش في السوق الصينية الـرئـيـسـة وحلحلة مشكلات سلاسل التوريد بعد لم تكن كافية 19 - جائحة كوفيد لإخراج الاقتصاد من منطقة خطر الانكماش". وقـال برجسكي "إن انخفاض الـــقـــدرة الــ ائــيــة، وضعف الطلبيات الصناعية، إضافة إلى تأثير التشديد الأكـ للسياسة النقدية منذ عـقـود أمـــور من المرجح أن تثقل كاهل الاقتصاد بشكل أكـ "، في إشـارة إلى رفع المصرف المركزي الأوروبي أسعار الفائدة للجم التضخم. وأشار إلى أن التباطؤ المتوقع للاقتصاد الأمـريـ واستمرار الحرب في أوكرانيا سيؤثران أيضا في الإنتاج. تناقض أرقام النمو الضعيفة التفاؤل الذي أبداه صناع السياسة في برلي الذين رفعوا في أبريل توقعاتهم للنمو الاقتصادي في في المائة. 0.4 إلى 2023 عام وكان أولاف شولتس المستشار الألماني قد أعرب في وقت سابق عن ثقته بأن ألمانيا بذلت الجهود الكافية لدرء انكماش اقتصادي وتداعياته السلبية. وقــال ينس-أوليفر نيكلاش الخبيرفي مصرف "لاندسبنك بادن فـورتمـ ج"، "إن مراجعة رقم النمو هبوطا لم تكن مفاجئة بعد سلسلة من المؤشرات الاقتصادية الضعيفة". وتابع "المؤشرات الأولية تدل عـى أن الأمـــور ستظل ضعيفة بشكل مماثل في الربع الثاني من ."2023 عام وتراجعت الطلبيات الصناعية التي تعطي مــؤشرا إلى الإنتاج الصناعي في مارس مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. لكن عل النقيض من ذلك، واصلت ثقة المستهلك في ألمانيا نسقها التصاعدي "وسط كل الأنباء السلبية"، وفـق خبير "سيتي" بنك كريستيان شولتس الذي عد انتعاش الإنفاق الاستهلاكي قد يشكل دافعا لانتعاش اقتصادي في وقت لاحق من العام. قبل الانكماش الحالي شهدت ألمانيا انكماشها الأخير إبان جائحة التي ضربت أوروبـا 19 - كوفيد ، ما 2020 والعالم في مطلع عام دفع الحكومات إلى أن تغلق عمليا قطاعات كبيرة من الاقتصاد. إلى ذلك أعلن معهد "إيفو" الاقـتـصـادي أن ارتـفـاع أسعار الفائدة تسبب في إرباك الأعمال التجارية للمصدرين الألمان. وذكر المعهد أن مؤشرتوقعات التصدير الخاص بالمعهد تراجع خلال شهر مايو الجاري مقارنة بما كـان عليه الشهر المـاضي، 1.8 نقطة إلى 6.5 وانخفض من نقطة. وقال كلاوس فولرابه رئيس فرع الاستطلاعات في معهد إيفو في تصريحات أمس "قطاع التصدير الألماني يفتقر إلى الديناميكية". وأشار إلى أن خطط التصدير لقطاع صناعة السيارات، التي كانت تأمل أخـ ا في تحسي الصفقات الأجنبية، عانت ضربة قوية. ارتفاع الفائدة تسبب في كبح الطلب وتراجع القدرة الشرائية انكماشتقني للاقتصاد الألماني .. حلحلة سلاسل التوريد غير كافية للخروج من منطقة الخطر ألمانيا بذلت الجهود الكافية لدرء انكماش اقتصادي وتداعياته السلبية. من الرياض «الاقتصادية» ارتفاع أسعار الفائدة تسبب في إرباك الأعمال التجارية للمصدرين الألمان رقما 2022 سجلت بريطانيا آلاف 606 قياسيا للهجرة بلغ شخص، وهو ما يضع الحكومة المحافظة التي وعدت بخفض تدفق المهاجرين و"استعادة السيطرة عل الـحـدود" بعد "بريكست"، تحت الضغط. وبعدما نشر مكتب الإحصاء الوطني البريطاني هذه الأرقام أمس رد ريشي سوناك رئيس الـوزراء قائلا عل قناة "آي تي في"، "إن الأرقــام عالية جدا بكل بساطة، وأريد خفضها". تتعرض الحكومة لانتقادات، إذ تتهمها المعارضة العمالية بأنها فقدت السيطرة علظاهرة الهجرة، وفقا لـ"الفرنسية". بحسب مكتب الإحـصـاء فإن "أبرز عوامل هذه الزيادة هم الأشخاص القادمون إلى بريطانيا من دول غير أعضاء في الاتحاد الأوروبي للعمل أو الدراسة أو لأسباب إنسانية، بينهم الوافدون من أوكرانيا وهونج كونج". وأضـــاف مكتب الإحـصـاء "أدت سلسلة غير مسبوقة من الأحداث العالمية ورفع القيود بعد وباء كوفيد إلى مستويات قياسية مـن الهجرة الدولية إلى بريطانيا". العام الماضي مليون وافد إلى 1.2 كان هناك 557 بريطانيا فيما غادر البلاد ألف شخص. 2022 أغلبية الوافدين في قدموا من دول خارج الاتحاد ألـفـا" وحل 925" الأوروبي مـواطـنـو الاتــحــاد الأوروبي ألفا في المرتبة 151 وعددهم بلغ عدد 2021 الثانية. وفي ألـف شخص 488 المهاجرين .2022 آلاففي 606 مقابل قبل يومي من إعـ ن هذه الأرقــــام القياسية، أعلنت الحكومة فرض قيود مشددة عـى لم شمل الأسر للطلاب الأجـانـب. هـذا الإجـــراء الذي سيدخل حيز التنفيذ في كانون الثاني (يناير) يشمل كل الطلاب باستثناء باحثي الدراسات العليا. ، تم إصدار نحو 2022 وعام ألف تأشيرة دخول لطلاب 136 2019 ألفا في 16 أجانب مقابل بحسب الأرقـــام الحكومية. إضافة إلى ذلـك فـإن الطلاب الأجانب لن يكون بإمكانهم بعد الآن الانتقال من تأشيرة طالب إلى تـأشـ ة عمل قبل إكـ ل دراساتهم. سـونـاك "إن وقـــال ريــ هذه الإجراءات أكثر فاعلية من أي شيء تم إعلانه سابقا في مجال مكافحة الهجرة". وعدت سويلا برافرمان وزيرة الداخلية اليمينية الثلاثاء أن الإجراءات الجديدة تشكل "توازنا عادلا" وستتيح "عل المدى المتوسط" إعادة أرقام الهجرة إلى مستوى ما قبل كوفيد. سـيـطـرت مـسـألـة الهجرة ومراقبة الحدود عل النقاش خلال حملة خروج بريطانيا من التي 2016 الاتحاد الأوروبي أدت إلى "بريكست". وتبدو مـوضـوعـا حساسا أيـضـا في الانتخابات التشريعية المرتقبة العام المقبل. وفـــشـــلـــت الــحــكــومــات المحافظة المتعاقبة في الحد مـن الهجرة الشرعية أو غير ، عبر أكثر 2022 الشرعية. وفي ألـف مهاجر، في رقم 45 من قياسي أيضا، المانش بشكل غير شرعي. وكان شعار "أوقفوا السفن" أحد البنود الخمسة بي أولويات ريشيسوناك. وتـريـد الحكومة أيضا أن ترسل إلى دولة ثالثة مثل رواندا بعض طالبي اللجوء، لكن هذا المـــ وع الـــذي تـم الطعن فيه أمــام القضاء، بـات في طريق مسدود. لدى الحكومة أيضا مشروع لمنع المهاجرين الواصلي بشكل غـ شرعي من طلب اللجوء في بريطانيا وتسهيل اعتقالهم وإبعادهم. بين أولويات سوناك 5 شعار «أوقفوا السفن» أحد البنود الـ بريطانيا تفقد السيطرة على ظاهرة الهجرة .. مستوى قياسي للأعداد والحكومة تحتضغط أغلبية الوافدين قدموا من دول خارج الاتحاد الأوروبي. من الرياض «الاقتصادية» أسواق وأرقام