aleqt (10756) 2023/03/24

NO.10756 ، العدد 2023 مارس 24 هـ، الموافق 1444 رمضان 2 الجمعة تلقي الـخـافـات الفرنسية - الألمانية بشأن موقع الطاقة النووية وحظر محركات الاحتراق ، بظللها 2035 الداخلي في عام على قمة رؤساء دول وحكومات الاتحاد الأوروبي التي عقدت أمس وتستمر حتى اليوم. وبحسب "الفرنسية"، يناقش في بروكسل 27 قـادة الــدول الـــ مسألة أوكرانيا ووسائل تعزيز القدرة التنافسية لدى الاقتصاد الأوروبي، وفقا للنقاط المدرجة رسميا على جدول الأعمال. لكن الخلفات الأخــرة حول الــســيــارات والـقـطـاع الـنـووي ستفرض نفسها على النقاشات، بحسب الدبلوماسيين. ومــن المتوقع عقد اجتماع ثنائي بين فرنسا وألمانيا صباح اليوم، في الوقت الذي تشهد فيه العلقات بين القوتين الأوروبيتين توترات منذ أشهر. ويأتي ذلك فيما يواجه الرئيس الـفـرنـي إيمـانـويـل مـاكـرون احتجاجات عنيفة في فرنسا عـ إصـــاح قـانـون التقاعد، وبينما يواجه المستشار الألماني استطلعات رأي متذبذبة إضافة إلى انقساماتفي ائتلفه. وبـــــرز خــــاف بـــ فـرنـسـا وبرلين الأسـبـوع المــاضي حول مكانة الطاقة النووية في مقترح للمفوضية الأوروبـــيـــة بشأن السياسات الصناعية. وتــريــد فـرنـسـا ونـحـو عشر دول أخـــرى تعتمد عـ هذه التكنولوجيا، الـحـصـول على اعتراف بالطاقة النووية في إطار الوسائل التي سيتم دعمها لإزالة الكربون من الاقتصاد، وذلك على عكس موقف ألمانيا ودول أخرى مناهضة للطاقة النووية. في النهاية، حصلت باريس على ذكر الطاقة النووية ضمن الخطة، منتزعة انتصارا رمزيا. لكن على المستوى العملي، لن يستفيد هذا القطاع تقريبا من أي من الإجراءات التي تنص عليها الخطة، مثل تسريع إجراءات ترخيصالمشاريع أو تسهيلت التمويل الذي تستفيد منه الطاقات المتجددة. ويـبـدو أن معركة تلوح في الأفق لإعادة صياغة النص داخل 27 المجلس الذي يجمع الدول الـ الأعضاء وفي البرلمان الأوروبي. كـذلـك، تـ ز الـسـيـارات بين نقاط الخلف الأخرى. فقد أحدثت ألمانيا صدمة لدى شركائها مطلع آذار (مارس) عبر منع نص رئيس لخطة الاتـحـاد الأوروبي بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات، كانت قد وافقت عليه سابقا. وكان هذا النص الذي يفرض 100 المحركات الكهربائية بنسبة في المـائـة للمركبات الجديدة ، موضوع 2035 انطلقا من عام اتفاق في تشرين الأول (أكتوبر) بين الــدول الأعـضـاء ومفاوضي الـ لمـان الأوروبي، كـ تمت الموافقة عليه رسميا في منتصف شباط (فبراير) خلل جلسة عامة للبرلمان الأوروبي. ولـتـ يـر تـغـيـر موقفها، وهـو ما يعد نـادر الحدوث في مرحلة كهذه من الإجراء، طالبت ألمانيا المفوضية الأوروبـيـة بتقديم اقـــ اح يفتح الطريق أمـام المركبات التي تعمل على الـوقـود الاصطناعي. وتتضمن هذه التكنولوجيا، التي لا تزال قيد التطوير، إنتاج الوقود من ثاني أكسيد الكربون الناتج من الأنشطة الصناعية، عبر استخدام كهرباء منخفضة الكربون. ويمكن أن تسمح باستخدام المحركات ذات الاحتراق الداخلي بعد عام ، في الوقت الذي تحظى فيه 2035 بدعم الشركات المصنعة الألمانية والإيطالية. وتـقـود السلطة التنفيذية الأوروبـيـة نقاشات معقدة مع برلين للعثور على مخرج لهذه الأزمـــة. وتتمحور الفكرة حول الإشارة في نص منفصل إلى كيفية إمكان الاتحاد الأوروبي إعطاء ضوء أخضر للوقود الصناعي. ويخشى عدد من المسؤولين من التشكيك في إجراءات الاتحاد الأوروبي، الأمـر الـذي يمكن أن يعرقل عددا من النصوص الأخرى، خصوصا خطة المناخ الأوروبية، في حال حذت دول أخـرى حذو ألمانيا. وقال دبلوماسي أوروبي "إنها مسألة داخلية للسياسة الألمانية وصلت إلى أوروبا". وأضاف "ليس مـن الجيد التدخل مـجـددا في النقاش، في الوقت الذي توصل فيه البرلمان والدول الأعضاء إلى اتفاق. لا يمكننا إدارة أعمالنا بهذه الطريقة". من جهته، قال كليمان بون وزير النقل الفرنس "لا نأمل في إعادة فتح المـوضـوع. كما لا نأمل في ."2035 العودة إلى مناقشة تاريخ الـ ويـــواجـــه قـــــادة الاتـــحـــاد الأوروبي عـديـدا مـن الملفات الصعبة مثل معدل التضخم المرتفع وزيــادة تكلفة الطاقة والاضطرابات المتكررة في سلسل الإمــداد ونقص العمالة ونقص الاستثمارات. وتمثل مجموعة من مشاريع الــقــوانــ لإصــــاح السياسة الصناعية لـاتـحـاد الأوروبي ومنها إصلحات سوق الكهرباء والسعي لتأمين إمـدادات المواد الخام الحيوية، والابتعاد عن الـصـ كـمـصـدر لتكنولوجيا الطاقة النظيفة أساسا للمحادثات الأوروبية. كـــــ ســـيـــنـــاقـــش قـــــادة الاتحاد مقترحات للسماح بزيادة المساعدات الحكومية للشركات، ليتمكن الاتحاد الأوروبي من منافسة الاقـتـصـادات الرئيسة الأخرى في التحول نحو الاقتصاد منخفض الكربون. نقاشات معقدة للعثور على مخرج لأزمة الطاقة النووية وحظر محركات الاحتراق الخلافات الاقتصادية تلقي بظلالها على القمة الأوروبية .. معركة تلوح في الأفق بين برلين وباريس من الرياض «الاقتصادية» قادة الاتحاد الأوروبي يبحثون وسائل تعزيز القدرة التنافسية لدى الاقتصاد على مدى يومين التضخم المرتفع واضطرابات سلسل الإمداد ونقص العمالة والاستثمارات أبرز الملفات «الفرنسية» عدد من الزعماء خلال قمة قادة دول الاتحاد الأوروبي في بروكسل أمس. شارك فرنسيون أمس في يوم تاسع من التحركات في شهرين، ضد إصـاح نظام التقاعد غي الشعبي الذي تم تبنيه من دون تصويت في الجمعية الوطنية، وذلـك غـداة تصريحات للرئيس إيمانويل ماكرون أثارت حفيظة النقابات والمعارضة. وبحسب "الفرنسية"، دعت النقابات معارضي هذا الإصلح للنزول إلى الشارع والإضراب، كانون 19 للمرة التاسعة منذ الثاني (يناير)، وللمرة الأولى على المستوى الوطني منذ إمرار مشروع القانون. وفي مقابلة تلفزيونية بعد أسابيع من التوترات الاجتماعية، أمل إيمانويل ماكرون أن يدخل هذا الإصـاح -الـذي يعد إجراء رئيسا خلل ولايته الثانية- "حيز التنفيذ بحلول نهاية العام"، مع إقراره بأنه "غي شعبي". وقال "هذا الإصلح ليس متعة ولا ترفا بل ضرورة"، مشيا إلى الدفاع عن "المصلحة العامة" في مواجهة تدهور وضع صناديق التقاعد وارتـفـاع عـدد المسنين في فرنسا. وهــذا الإصـــاح الــذي قدمه 62 ماكرون يرفع سن التقاعد من عاما. 64 إلى وتــعــد فـرنـسـا مــن الـــدول الأوروبية التي تعتمد أدنى سن للتقاعد ولو أن أنظمة التقاعد غي متشابهة ولا يمكن مقارنتها تماما. لكن معارضي هـذا الإصـاح يرون أنه "غي عادل"، خصوصا بالنسبة إلى النساء والعاملين في الوظائف الصعبة. شهد الأربعاء عدة تحركات وعمليات إغلق طالت مستودعات النفط والموانئ والطرق والنقل الجوي، وقطاع الغاز والجامعات. على المستوى الوطني، يشهد الوضع تدهورا طفيفا فيما يتعلق 14 بالوقود، في ظل مواجهة نحو في المائة من المحطات شحا في نوع واحد من الوقود على الأقل، في المائة يوم الثلثاء. 12 مقابل وتعمل مصفاة واحدة تابعة لـ"توتال إنرجيز" من كل أربع مصاففي فرنسا. وقالت وزارة التحول البيئي أمـس "إن مستوى الإمـــدادات بالكيوسين إلى منطقة باريس ومطاراتها من النورماندي (غرب) بات حرجا"، وذلك فيما تستعد لاستدعاء الموظفين المضربين. من جهتها، طلبت المديرية العامة للطيان المدني في فرنسا في 30 من شركات الطيان إلغاء المائة من رحلتها يوم الخميس في 20 في مطار باريس-أورلي و المائة في المطارات الأخرى. وتم إغلق ميناءي مرسيليا-فو "جنوب" وبريست "غرب" بشكل كامل الأربـعـاء، بناء على دعوة .CGT الاتحاد النقابي النافذ كــذلــك، لم تـسـر الـ كـة SNCF الوطنية للسكك الحديد سوى نصف عدد القطارات فائقة السرعة وثلث قطاراتها الإقليمية السريعة أمس. وكـانـت حـركـة مــ و باريس وقطارات الضواحي "مضطربة للغاية". في هذه الأثناء، يستمر إضراب عمال جمع القمامة في باريس إلى الإثنين، بعدما كان قد بدأ في السادس من آذار (مـارس). وأكد ماكرون الأربعاء أنه لا يعتزم حل البرلمان أو إجراء تعديل وزاري أو استفتاء على إصـاح النظام التقاعدي. غي أنه قال إنه يريد "استئناف" الحوار مع الشركاء الاجتماعيين بشأن العلقة بالعمل "في غضون أيام قليلة، أسابيع قليلة"، في انتظار تراجع التوتر. ورد لـــوران بيجيه رئيس الـكـونـفـدرالـيـة الديمقراطية الفرنسية للعمل "سي إف دي تي" على ذلك، وقال "هذا كلم فارغ، في الوقت الحالي، هناك صراع اجتماعي كبي وأزمة ديمقراطية وأزمة اجتماعية". يرى محللون أن هذا الإصلح والحركة الاحتجاجية التي اثارها سيتركان أثرا لا يمكن محوه في ولاية ماكرون الثانية. وقال أوليفييه دوسوبت وزير العمل أمس "بعد تحرك ونزاع كهذا، لا يمكننا التفكي في أننا سنمحو الأشياء". وأضاف لإذاعة "آر تي إل"، "هناك قبل وبعد، هناك خلف سيستمر بشأن سن الإحالة على التقاعد"، وتابع "لكن هناك مواضيع تسمح بإعادة التواصل عبر الحوار". منذ لجوء مارس 16 السلطة التنفيذية في من الدستور التي 49.3 إلى المادة تسمح لها بتبني نص من دون تصويت، لعدم وجود أغلبية في الجمعية الوطنية، تتخذ الحركة الاحتجاجية طابعا متطرفا. ويتواجه المتظاهرون والشرطة كل مساء، خصوصا في باريس. كما تم اعتقال نحو ألف شخص. وأغـلـق الـعـ ل الغاضبون من رفـع سن التقاعد، الطريق إلى إحــدى صــالات مطار شارل ديجول في باريس أمس، في إطار احتجاجات على مستوى البلد، ما أجبر بعض المسافرين على التوجه إلى هناك سيا على الأقدام. وتعطلت خدمات القطارات وأغلقت بعص المـــدارس بينما تراكمت القمامة في الـشـوارع وتعطل توليد الكهرباء مع تصعيد النقابات الضغط على الحكومة لسحب القانون الـذي يمد سن عاما. 64 التقاعد عامين إلى وشوهدت أعمدة من الدخان تتصاعد من أكوام حطام محترقة عاقت حركة المــرور على طريق سريـــع بـالـقـرب مــن تــولــوز في جنوب غرب فرنسا، كما تسببت الإضرابات في إغلق طرق في مدن أخرى لفترة وجيزة. وقال متحدث باسم شركة مطارات باريس "إن 1 الاحتجاج بالقرب من المبنى رقم في مطار شارل ديجوللم يؤثر في الرحلت الجوية". وقـال فيليبي مارتينيز زعيم الكونفدرالية العامة للشغل "أفضل رد يمكن أن نقدمه للرئيس هو مشاركة المليينفي الإضرابات وخروجهم إلى الشوارع". واجتذبت الاحتجاجات ضد التغييات، التي شملت أيضا زيادة عدد أعـوام العمل حتى يتمكن المواطن من الحصول على معاش التقاعد كامل، حشودا ضخمة في مظاهرات نظمتها النقابات منذ كانون الثاني (يناير). وتمــثــل أحــــدث مــوجــة من الاحتجاجات أكـ تحد لسلطة الرئيس منذ احتجاجات "السترات الـصـفـراء" قبل أربـعـة أعــوام. وتظهر استطلعات الـــرأي أن أغلبية الفرنسيين يعارضون قانون التقاعد وكذلك قـرار الحكومة بتمريره في البرلمان دون تصويت. وقال أوليفييه دوسوبت وزير العمل "إن الحكومة لا تنكر حالة التوتر في البلد لكنها تريد المضي قدما في التغييات". تعطل خدمات القطارات وإغلاق مدارس في مواجهة نظام التقاعد تصريحات ماكرون تثير حفيظة النقابات .. يوم تاسع من التظاهرات ردا على «الكلام الفارغ» «رويترز» جانب من تظاهرات أمس في فرنسا ضد إصلاح نظام التقاعد. من الرياض «الاقتصادية» «بطارية بدء التشغيل» في السيارات الكهربائية أزمة على الطرق الأوروبية مع تزايد عدد السيارات الكهربائية، يزيد عدد الأعطال التي تسببها بطارية فولتا، التي 12 بدء التشغيل بقوة تلعب دورا رئيسا في ضمان تشغيل السيارة الكهربائية بطريقة صحيحة. وبحسب التقرير الإحصائي السنوي لمنظمة أيـــه.دي.أيـــه.سي الألمانية العملقة للسيارات فإن مشكلت فولتا ما زالـت السبب 12 البطارية الأكـــر تــكــرارا لأعـطـال الـسـيـارات الكهربائية. وقالت المنظمة "إن دوريات نجدة الطريق التابعة لها أصلحت خلل ألف عطل سيارات 52 العام الماضي في ألمانيا بما في ذلـك السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة، مقابل ألف عطل في العام السابق". 25 في الـوقـت نفسه كان أكــر من في المـائـة مـن الأعطال نتيجة 50 لمشكلة في بطارية بـدء التشغيل فولتا. وتلعب هذه البطارية 12 بقوة المساعدة دورا رئيسا في تشغيل كل المكونات الكهربائية في أي سيارة كهربائية، وبشكل خاص المكونات المطلوبة لضمان تشغيل أنظمة الأمان والسلمة في السيارة، بحسب "الألمـانـيـة". يـذكـر أنــه يتم شحن فولتا في ظروف 12 البطارية ذات الـ التشغيل العادية عبر محول كهربائي من البطارية الرئيسة التي تصل قوتها فولت، لكن الطاقة المطلوبة 800 إلى لعمل مختلف المكونات تتباين على نطاق واسع، وهذا يعني أن البطارية فولتا تحتاج إلى تخزين احتياطي 12 للكهرباء حتى تستطيع توفي الطاقة لكثي من المكونات. وبحسب تقرير صادر عن خدمة نقل السيارات المعطلة "فيكتوريا ريكفري" في بريطانيا، فإن احتمالات حدوث أعطال في عجلة القيادة والإطارات في السيارات الكهربائية تزيد بمقدار ثلثة أمثال، نظرا لزيادة وزن هذه السيارات مقارنة بالسيارات التقليدية. وتـزيـد هــذه النسبة عـن ضعف النسبة في الـسـيـارات التي تعمل بالديزل "السولار" والبنزين، التي تمثل في المائة من إجمالي الأعطال 16 نحو التي حدثت في السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي خلل ثلثة أعـوام. يأتي ذلك في وقت أفاد فيه تقييم شامل للختبارات والدراسات في الأعـوام القليلة الماضية أجراها المجلس الـدولي للنقل النظيف بأن كمية أكسيد النيتروجين المنبعثة من عديد من سيارات الديزل في أوروبا مرتفعة للغاية. يـأتي التقييم بعد أن أوضحت محكمة الـعـدل التابعة للتحاد الأوروبي تعريف جهاز خداع اختبارات الانبعاثات المحظور، وتشي إلى أن عديدا من المركبات قد تحمل مثل هذه الأجهزة. ووجـــدت الــدراســة مستويات انبعاث النيتروجين "المشبوهة" فيما في 100 في المائة و 77 يـراوح بين المائة من الاختبارات ومتوسطات المركبات، "ما يشي إلى الاستخدام المحتمل لجهاز خداع محظور". اختبار تم 1400 ومن بين إجمالي إجـراؤهـا في ظل إعـــدادات خاضعة للرقابة من قبل السلطات الحكومية، في المائة من الاختبارات على 85 فإن في المائة من 77 " و 5 مركبات "يورو "6 الاختبارات على مركبات "يــورو تتجاوز عتبة الانبعاثات المشبوهة، حسبما ذكر المجلس الـدولي للنقل النظيففي بيان. ووجدت الدراسة معدلات مماثلة للختبارات الحكومية التي أجريت في ظل ظروف العالم الواقعي. وجــاء في البيان "تظهر نتائج الاخـتـبـارات المستقلة في العالم في 100 الواقعي أن مـا يصل إلى المائة من متوسطات طرازات المركبات تتجاوز العتبة المشبوهة". وأضـاف أنه "تم رصد انبعاثات أكسيد النيتروجين الـشـديـدة في في المائة من 75 في المائة إلى 40 الاختبارات ومتوسطات المركبات، ما يشي إلى وجود جهاز خداع محظور بشكل شبه مؤكد". جـاءت الدراسة بعد أن أوضحت محكمة العدل التابعة للتحاد الأوروبي تعريف جهاز الخداع المحظور في سلسلة من الأحكام الأخية، ما حد من استخدامه في حالة وجود "مخاطر فورية فقط للضرر". ولا تستند الأرقام إلى قاعدة بيانات اختبار كبية إضافة إلى تقييمات ثانية لاختبارات الانبعاثات من قبل السلطات .2016 والمنظمات التي تعمل منذ عام وظهرت أخبار التلعب بالديزل لدى .2015 شركة فولكسفاجن في عام البطارية المساعدة تلعب دورا رئيسا في تشغيل كل مكونات السيارة. % من أعطال السيارات 50 شكلت من الرياض «الاقتصادية» أسواق وأرقام 8