aleqt: 08-03-2023 (10740)

NO.10740 ، العدد 2023 مارس 8 هـ، الموافق 1444 شعبان 16 الأربعاء دولة فقيرة تشكك في جدوى 46 نظام التمويل الدولي .. «صممه الأغنياء لمصلحة الأغنياء» طرح المشاركون في مؤتمر أقل البلدان نموا تساؤلات عدة حيال نظام التمويل الدولي والمساعدات متعددة الأطـــراف المـــوروث عن حقبة مـا بعد الـحـرب العالمية الثانية، على اعتباره غير ملائم بالنسبة إلى البلدان الفقيرة وأداة للهيمنة. الأفقر 46 وتـدعـو الـــدول الــــ بلدا 33 في العالم التي تضم إفريقيا خلال المؤتمر الذي يستمر حتى الخميس إلى مراجعة كاملة للنموذج الاقتصادي الموروث عن اتفاقية "بريتون وودز" المبرمة التي أسست صندوق 1944 عام النقد الدولي. وبحسب "الفرنسية"، بفضل تصنيفها في فئة أقل البلدان نموا، يفترض أن تستفيد هذه الدول من امتيازات تجارية وتسهيلات في الحصول على المساعدات وغير ذلك من أشكال التمويل. في عام 24 كانت هذه الفئة تضم 1971 بلدا، لكن عدد الدول المنضوية في هذه الفئة تضاعف تقريبا الآن. وبــاتــت هـــذه الــــدول حاليا أولى ضحايا الاحـــ ار المناخي بينما تـرزح تحت وطـأة التضخم المرتبط بأسعار المـواد الغذائية ومصادر الطاقة الناجم عن حرب أوكرانيا فيما تثقل كاهلها الديون التي تكافح حتى لتسديد الفوائد المترتبة عليها. ويـــرى كثير مـن قـــادة الــدول والحكومات الحاضرين في مؤتمر الـدوحـة المنعقد برعاية الأمم المتحدة، أن النظام الذي يحكم المساعدات المقدمة من الشمال إلى الجنوب هـو المـسـؤول عن إبقائها في حالة فقر. وقال رئيس جزر سيشيل وافيل رامكالاوان "حان الوقت لأن تتوقف منظمة دولـيـة مثل منظمة 12 التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي وبنوك التنمية متعددة الأطـــراف عـن استخدام إجـ لي الناتج المحلي للفرد كمقياس وحيد للتنمية"، علما بأن بلاده كانت من بين عدد قليل من أقل البلدان نموا التي نجحت في الخروج من هذه الفئة. وأضاف رئيس الدولة الصغيرة أن "مقاسا واحدا لا يناسب الجميع! علينا إدراك احتياجات الدول التي تعاني نقاط ضعف خاصة بها". بـــدوره، اتـهـم رئـيـس تيمور الشرقية جوزيه راموسهورتا بلدان الشمال بتحميل الجنوب مسؤولية خياراتها الفاشلة. وقـال "يميل شركاؤنا لتحميل الشريك المتلقي المسؤولية الكاملة عن أي فشل وتجنب إعادة النظر في برامجهم للمساعدات التي قد تكون بالتأكيد أسهمتفي الإخفاقات". وطرحت أزمة كوفيد كمثال مرات عدة إذ إن أكثر البلدان فقرا التي أثقل الوباء كاهلها فور انتشاره حرمت من الوصول إلى اللقاحات في البداية قبل أن تضطر للاستدانة مجددا للسيطرة على الوضع. وفي خطاب ألقاه لدى انطلاق أعمال المؤتمر، أكد الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو جوتيريش أن "النظام المالي العالمي منحاز بشدة - صممته بلدان غنية ليصب في مصلحة البلدان الغنية - يتيح التعامل مع أقل البلدان نموا بشكل غير منصف". وتوجه أصابع الاتهام خصوصا إلى المؤسسات الكبرى وعلى رأسها البنك الـــدولي وصـنـدوق النقد الــدولي، إذ تتهم هـذه الهيئات بفرض إجراءات تقشف وتشدد في الموازنة بناء على منطق لا يسع الدول الفقيرة إلا الإذعان له. وكشف برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في نهاية شباط (فبراير) أن دولة إما تعاني أزمة ديون وإما 52 باتت على وشك التخلف عن السداد. ومن هنا جـاءت مداخلة نائبة رئيس وزراء ليسوتو نثومينج ماجارا التي أكـدت "أصبح عبء الديون والفوائد يشكلان تحديا متزايدا للبلدان الأقلنموا. لذلك، ثمة حاجة إلى تخفيف عـبء الديون بشكل عاجل وإعادة هيكلتها وإلغائها". وباتت الصين تتصدر قائمة الدول المقرضة لكن حجم الديون المستحقة لها ما زالت أقل بكثير من تلك المستحقة لمؤسسات متعددة الأطراف وجهات خاصة. وبمــوازاة التدخلات الرسمية، يناقش عــدد مـن الناشطين في المجتمع المدني القضية ذاتها في الدوحة. يؤكد خبير الاقتصاد الكيني والمـــديـــر الـتـنـفـيـذي لمنظمة "أفـــروداد" غير الحكومية جيسن روزاريو براغانزا أن النظام المالي "يدعم حلولا مدفوعة من الأسواق لمشكلات في السياسة العامة وعلمنا التاريخ بأن ذلك غير مجد". وقـالـت مـاريـنـا دورانــــو من النقابي الدولي "علينا UNI اتحاد محاولة إعادة الأهمية إلى تعددية الأطراف.. نعرف جميعا إلى أي حد الوضع غير منصف". أما الناشطة الفلبينية المتخصصة في الديون ليدي ناكبيل، فنددت من جانبها بأولئك الذين "يستخدمون الإقراض وتخفيف الديون من أجل فرضسياسات" معينة. وبالنسبة لها لم يعد الإصلاح ممكنا بل يجب أن يعاد تصميم وبناء كل شيء. وقالت "حان الوقت لتفكيك مؤسسات بريتون وودز". إلى ذلـك، قـال صندوق النقد الدولي إن مجلسه التنفيذي وافق عـ زيـــادة مؤقتة في الـحـدود السنوية والتراكمية للقروض التي يمكن للدول الأعضاء أن تحصل عليها من الصندوق لمساعدتها على مواجهة ظروف استثنائية صعبة وضبابية. وقـــال الـصـنـدوق إن حــدود 600 الإقراض التراكمية زادت إلى في المائة من حصة كل بلد، أي 435 مساهمته في الصندوق، من في المائة سابقا. وتـم رفـع حد 200 شهرا إلى 12 الإقـراض لمدة في المائة سابقا. 145 في المائة من وقــال الصندوق في بيان إن هـذه التغييرات ستمكن الـدول الأعضاء "خاصة الأسواق الناشئة والاقتصادات النامية التي تواجه ضـغـوط وضـعـف في التمويل متزايدة" من الحصول على مزيد من الدعم المالي من الصندوق. وأضـاف الصندوق، الذي يبلغ إجـــ لي قـروضـه المـتـاحـة نحو تـريـلـيـون دولار، إن المجلس التنفيذي ناقش أيضا تغييرات محتملة في حدود الإقراض الخاصة بالصندوق الاستئماني للنمو والحد من الفقر، وهـو ذراع الصندوق للإقراض الميسر للدول منخفضة الدخل. وأضـــاف أنــه سـ اجـع حـدود قروض الصندوق الاستئماني للنمو والحد من الفقر بمجرد أن تتعهد الدول الأعضاء الأكثر ثراء بموارد إقـراض إضافية كافية للصندوق. 45 وتم رفع تلك الحدود آخر مرة .2021 في المائة في «الفرنسية» جانب من فعاليات مؤتمر أقل البلدان نموا المقام في الدوحة، أمس. عدوه أداة للهيمنة ودعوا إلى تفكيك مؤسسات «بريتون وودز» من الرياض «الاقتصادية» المؤتمر العدلي .. توصيات بوضع التشريعات اللازمة للذكاء الاصطناعي أوصى المشاركون في أعمال المؤتمر العدلي الـدولي بأهمية المزج بين التقنية والحياة الطبيعية في المجال العدلي التي من شأنها أن تسرع عملية التقاضي، خاصة أن الفترة التي عاشها العالم خلال جائحة كورونا قدمت عديدا من الـــدروس المستفادة التي يجب العمل عـ تطبيقها عـ أرض الوقع. وشددوا على أهمية أن يستوعب العاملون في المجال العدلي ما وصلت إليه التقنية وتدريبهم عليها، وتـوظـيـف ذلـــك داخــل أعمالهم، التي من شأنها أن تسرع وتيرة الأعمال وتقرب المسافات، فضلا عن أنها ستضمن الجودة العالية. وبين المشاركون أن التكنولوجيا باتت جـزءا أساسيا من العملية العدلية، من خلال تقديمها لعديد من الخدمات للمستخدمين، وأن التجربة الحالية تؤكد أننا حققنا تقدما كبيرا، مقارنة بما كان في الأعوام السابقة. وأكـــدوا أهمية التعايش مع التحول الرقمي الكبير، وصنع مزيد من الفرص التي يجب استغلالها من قبل البلدان في وضع القوانين المناسبة لهذه التقنيات، مع ضرورة وضع التشريعات للذكاء الاصطناعي، مع المحافظة على القيم البشرية. وأشــــاروا إلى أهمية تعزيز الممكنات الرقمية لسهولة الوصول إلى العدالة، وترسيخ الضمانات في التطبيقات العدلية الرقمية، واستلهام الأفكار وتبادل التجارب والخبرات، وتعزيز العلاقات بين الــدول وعقد الـ اكـات، وإبـراز أحــدث التوجهات العالمية في القطاعات العدلية. وأبدى المشاركون في المنتدى التطور الكبير الـذي وصلت إليه المملكة خاصة في الجانب التقني والـتـقـدم الـواسـع في مجالات مـتـعـددة، ومواكبتها للتوجه العالمي في الاستفادة من الذكاء الاصطناعي والتقنية الحديثة في مختلف المجالات. وشـــهـــد المـــؤتمـــر الــعــدلي الــدولي تسليم شركــات محاماة أجنبية رخصها، لمزاولة المهنة في المملكة، حيث تأتي الرخص المصدرة كـأول الرخص لمكاتب المحاماة العالمية التي تعمل في المملكة بعد موافقة مجلس الــــوزراء عـ تـعـديـ ت نظام المحاماة، بشأن الترخيص لمزاولة مهنة المحاماة، وتنظيم الترخيص لمكتب المحاماة الأجنبي لمزاولة المهنة في المملكة. ووقعت على هامش المؤتمر عديد من الاتفاقيات ومذكرات الـتـفـاهـم، حيث وقـعـت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية مذكرة تعاون مع وزارة العدل لإنشاء مكتب التسوية الودية بين مقدمي خـدمـات الاتــصــالات والتقنية، وإطـــ ق خـدمـات التسوية عبر مختصين معتمدين لأداء أعمال الوساطة وتقريب وجهات النظر في النزاعات بين مقدمي الخدمات. وأيضا وقعت وزارتا "الصحة" و"العدل" مذكرة تعاون لتفعيل دور الصلح في قضايا الأخطاء الطبية، والشكاوى في هذا الشأن قبل إحالتها للقضاء العام، وذلك بعد نقل اختصاص النظر في قضايا الأخطاء الطبية من "الصحة" إلى "العدل". كما وقعت وزارة العدل واللجنة الأولمـبـيـة والبارالمبية مذكرة تفاهم لتحقيق العدالة والحفاظ على حقوق الأطراف، وإيجاد بيئة رياضية استثمارية تعزز من تحقيق ،2030 مستهدفات رؤية المملكة إلى جانب تسريع عملية إنهاء النزاعات وفق الأنظمة الإلكترونية والمنصات المعتمدة لدى المركز، وإيـجـاد وسـائـل بديلة لتسوية النزاعات عبر مصلحين مؤهلين ومتخصصين، وإتمام الصلح عبر إجـــراءات مؤتمتة بالكامل لحل يرتضيه أطراف النزاع. «الاقتصادية» جانب من أعمال المؤتمر العدلي الدولي الذي أقيم في الرياض. أكد أهمية تبادل الخبرات وتعزيز العلاقات بين الدول وعقد الشراكات من الرياض عبد السلام الثميري قالتشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، أحد أكبر منتجي الألمنيوم في المائة 34 ارتفع 2022 في العالم، إن صافي أرباحها السنوية لعام مليار دولار) بفضل 2.01( مليار درهم 7.4 إلى مستوى قياسي يبلغ ارتفاع أسعار المعدن. وقال عبدالناصر بن كلبان الرئيس التنفيذي للشركة في بيان: "لا تزال التوقعات المستقبلية للألمنيوم متأثرة ببعض الضغوط بسبب ارتباط صناعة الألمنيوم بتعافي الاقتصاد ‭‬" العالمي وقالت الشركة: إن متوسط السعر المحقق للألمنيوم في بورصة دولارا للطن. 2715 لندن للمعادن بلغ وارتفع الألمنيوم المعياري في بورصة لندن للمعادن إلى أعلى مستوى له خلال عشرة أعوامفي آذار (مارس) من العام الماضيمسجلا دولارا في أيلول (سبتمبر). 2080 دولارا للطن، قبل أن يتراجع إلى 3985 وقال زهير الرجراجي الرئيس التنفيذي للشؤون المالية بالشركة في مكالمة عقب إعلان النتائج المالية: إن الشركة تتوقع نمو الطلب .2023 في المائة في 2 إلى 1 العالمي على الألمنيوم بنسبة تراوح من وأضاف الرجراجي أن الأسعار ستتأثر بعوامل عدة مثل الأوضاع الاقتصادية العامة، بما في ذلك حالة الاقتصاد العالمي بعدما بدأت البنوك المركزية في رفع أسعار الفائدة العام الماضي، والطلب من الصين بعد رفعها القيود الصارمة المتعلقة بالوباء في أوائل ديسمبر والحرب بين روسيا وأوكرانيا. وقال إن الطلب لا يزال جيدا. وشركة الإمـارات العالمية للألمنيوم مملوكة مناصفة بين شركة مبادلة للاستثمار في أبوظبي ومؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية. وقال عبدالناصر بن كلبان في المكالمة التي تلت إعلان النتائج، إن قرار إجراء طرح عام أولي للشركة مرهون بيد المساهمين. وقالت الشركة، إن إجمالي توزيعات الأرباح على المساهمين لعام مليار درهم، وهو الأكبرفي تاريخها. 3.7 بلغ نحو 2022 الضغوط تهيمن على التوقعات 2715 المستقبلية للألمنيوم .. دولارا متوسطسعر الطن من الرياض «الاقتصادية» شركاتسياراتكبرى تراهن علىسوق الدراجات الكهربائية .. استقطاب لاعبين جدد تستفيد شركات تصنيع سيارات عـدة على غـرار "بـورشـه" و"ميني كوبر" و"لامبورجيني" من النجاح الذي تحظى به الدراجات الكهربائية، كي توسع قاعدة زبائنها وتربط اسمها بالمركبات الصديقة للبيئة. وتـوفـر "بــورشــه"، وهـي الماركة الأكثر طموحا في المجال، دراجات يتخطى سعرها ثمانية آلاف يورو، فيما تستعد للدخول في منافسة شرسة في المجال، إذ استثمرت في ماركة "جرايب" الكرواتية للدراجات 2022 الكهربائية واستحوذت عام علىشركة "فازوا" الألمانية المصنعة للمحركات الكهربائية. وسـتـطـور "بــورشــه إي بايك بـرفـورمـنـس" أحـــدث المحركات والبطاريات الكهربائية والبرامج الحاسوبية الخاصة بالدراجات، وتسوقها، إضافة إلى إطلاق طرز جديدة من الدراجات الكهربائية . وتشير الماركة 2025 بحلول عام الرياضية التي تطمح إلى أن تستحوذ في 80 السيارات الكهربائية على المائة من إجـ لي مبيعاتها عام ، إلى أنها "رائـدة في مجال 2030 التنقل المستدام"، على ما يقول ناطق باسمها. من جانبها، دخلت ماركة "ميني كوبر" مجال الدراجات الكهربائية، مع الإعلان الأخير لشركة "أنجيل" الناشئة للدراجات الذكية بأنها ستصمم وتصنع في فرنسا طرازا من الدراجات الكهربائية للشركة البريطانية. وتسعى "ميني كوبر" التي أعادت شركة "بي إم دبليو" إنعاشها عام ، إلى تعزيز هويتها المدنية 2000 والكهربائية، فيما تطمح لأن تكون متأتية 2023 مبيعاتها بحلول عام بصورة كاملة من سيارات تعمل بالبطاريات. ويشير معهد "كزيرفي" للأبحاث، في تقرير، إلى أن مع التوجه نحو المركبات كهربائية، "كـان لنجاح ســـوق الـــدراجـــات الـفـضـل في استقطاب مزيد من اللاعبين الجدد المختصينفي مجالات أخرى". ويؤكد مؤسس "أنجيل" رجل الأعمال الفرنسي مارك سيمونسيني أن إطلاق الشركة الناشئة المختصة في تصنيع دراجـــات ذكية "تباع الـواحـدة منها بنحو ثلاثة آلاف يورو"، أثر بصورة كبيرة في مبيعات الـسـيـارات الـتـي تتسع لشخص واحد والمركبات وذات المحركات الحرارية، على غرار منافستها "فان مـوف". ويقول سيمونسيني "منذ أن باتت السيارات كهربائية ولا تتسم بشكل كبير بطابع الفردية، عددنا أننا قد فزنا بالرهان"، مضيفا أن "ميني كوبر" تعد سيارة مدنية بامتياز، فخبرتنا تتمحور على هذا الجانب". ويشير المصمم جـان - لوي جـريـشـان، وهـــو أمـــ معرض "بيسيكليت، فير دي فيلو" المقام فيسان - جتيان الفرنسية والمستمر حتى مطلع مايو، إلى وجود رابط وثيق بين الـدراجـات والسيارات يعود إلى تاريخ الثورة الصناعية. لـكـن بـعـد الــحــرب العالمية الثانية، استبدلت الدراجة الهوائية التي كانت "أكـ أداة تستخدم للتنقل الفردي" بالسيارة، واقتصر استخدام الدراجات على "ممارسة الـريـاضـة والـتـجـول السياحي"، بحسب فريشان. إلا أن الشركات المصنعة للسيارات لم تغادر المــجــال، بــل حققت نجاحات وأنتجت مركبات من النوعين. وتنافست شركتا "بيجو" التي كانت الرقم الأول عالميا في تصنيع الدراجات الهوائية، و"رينو" التي كانت تستحوذ سابقا على "سيكل جيتان"، في دورة فرنسا للدراجات الهوائية في أواخر سبعينات القرن . ولا تـــزال "بيجو" توفر 20 الــــ طرازا من الدراجات الهوائية، لكن جهة شريكة لها تتولى تجميع هذه المركبات. واقترحت كل من "أودي" و"هوندا" نماذج ثورية من الدراجات، إلا أنها لم تسوق. وأطلقت شركــات كثيرة أخرى دراجـاتـهـا الهوائية أو مركبات "سكوتر" في المرحلة الأخيرة، من أمثال "لامبورجيني" و"بوجاتي". 2022 ونجحت "رينو" نهاية عام بتسويق دراجات سباق تدخل ألياف الكربون في صناعتها بسعر تسعة آلاف يورو ومن تصميم شركة "لا بـيـار"، بهدف الـ ويـج لماركتها الرياضية "ألبين". ومن المرتقب إطلاق نموذج يعمل على الطرقات الوعرة في الصيف المقبل. ويقول آدم ترانتر، وهو مدير وكالة التسويق البريطانية "فيوجن ميديا" المختصة في الـدراجـات الهوائية إن "ماركات كثيرة أطلقت دراجات لها لكن بإصدارات محدودة لعرض هذه المركبات إلى جانب سياراتها في صالات العرض .. إلا أننا بدأنا حاليا نشهد مبادرات أكثر جدية"، مضيفا "بدأ الجميع يدرك أن السيارات ليست مناسبة للمدن، وحتى المسؤولون في مجموعتي "فـورد" و"فولكسفاجن" يطالبون بطرقات ومساحات أكثر للدراجات الهوائية والمشاة". وتظهر "تويوتا" اقتناعا بما سبق، إذ تعتزم شركة السيارات الأولى عالميا في تصنيع دراجات شحن مـن تصميم شركــة "دوز سيكل"، ترمي إلى نقل الأطفال والأغراض على السواء. وطورت "فولكسفاجن" دراجة شحن خاصة بها، إلا أن مشكلات الإمـــــدادات المرتبطة بالقطع والتضخم الحاصل في أسعار المواد الأولية شكلا سببا لتنفيذ هذا المشروع الطموح محليا. وخـلـف الــ كــات المصنعة، تراهن شركـات السيارات الكبرى على الدراجة الكهربائية، إذ ابتكرت شركات تصنيع المعدات من أمثال "بوش" و"ماله" و"فاليو" محركات وقطعا أخرى. يوجد رابط وثيق بين الدراجات والسيارات يعود إلى تاريخ الثورة الصناعية. تسعى إلى توسيع قاعدة زبائنها بإطلاق طرز حديثة بعد تأثر مبيعاتها من الرياض «الاقتصادية» صندوق النقد الدولي يرفع حدود الاقتراض مؤقتا لمساعدة الدول الأكثر ضعفا أسواق وأرقام 4