aleqt (10001) 2021/02/27

عندما كان نصيب الأفراد من أسهم الشركات المطروحة في المائة، قال كثيرون - وأنا منهم 20 للاكتتاب لا يزيد على - إن هذه النسبة قليلة في مقابل النسبة التي تستأثر بها المؤسسات والصناديق والمحافظ الخاصة. اليوم، وفي اكتتابين أخيرين، أحدهما انتهى والآخر في المائة 3 سيتم الشهر المقبل، نزل نصيب الأفـراد إلى في المائة من أسهمهما للاكتتاب 30 فقط! فالشركتان طرحتا في المائة من هذه النسبة للمؤسسات 90 العام، ثم خصصتا للأفراد، أي 30 في المائة فقط من هذه الـ 10 والصناديق، و أنها بعبارة أخرى تبدو كأنها لم تطرح شيئا للأفراد الذين سيحصلون على سهمين أو ثلاثة، وربما واحد إذا اكتتب عدد من المواطنين من ست خانات. أتفهم محاولة جذب مدخرات الأفراد للصناديق لتكون السوق مؤسسية أكثر، وهو هدف معقول، لكن ليس إلى هذا الحد، لأن كثيرا من المكتتبين يعدون ما يخصص لهم جزءا من مدخراتهم التي تتنامى مع الزمن، ونحن ضمن رؤيتنا السعودية، نروم زيادة ثقافة الادخار، ورفع مستويات الاستثمار المحلي، والأفراد جزء مهم لتحقيق ذلك. أرى في زيادة نصيب الأفراد في الاكتتابات إلى الحدود المعقولة التي لا تتعارض مع فكرة جعل السوق مؤسسية، أرى فيها أولا تنبيها للناس للادخار والاستثمار، وعلاقات للشباب مع قطاعات الاقتصاد في البلاد عبر التعرف على الشركات الناجحة والمهمة والمؤثرة، فبعض الشباب لا يعرف ماذا يعني مصطلح شركة مساهمة، كما أن فيه رفعا للوعي المالي كله، حيث تزداد علاقة الناس بالاقتصاد. أيضا هناك إعطاء فرص أكثر للمرأة العاملة، أو المنتجة أو المدخرة، خاصة مع ارتفاع عدد المشتغلات بالوظائف أو الأعمال، وتنامي ثقافة استقلالهن المادي واعتمادهن على أنفسهن، ومن شأن الاكتتاب في الشركات الناجحة أن يكون رافد ادخار واستثمار لهن، وربما يكون أيضا داعما لمزيد من حراكهن الاستقلالي المستحق. التقليص المتواصل لحصة الأفراد من كل اكتتاب جديد قد يؤدي إلى عزوف عن المشاركة في الاكتتابات لعدم وجود عدد كاف من الأسهم يحفز على المشاركة ومن ثم الاحتفاظ بها. أعلم أن "من حكم في ماله ما ظلم"، وأصحاب الشركات أحـرار في النسب التي يطرحونها وتلك التي يخصصونها للأفراد، ولست أدعو إلى سن قانون أو تحديد نسبة بقدر ما هي دعوة للمبادرة والتشجيع، وربما يكون في ثناياها دافعا للصناديق الاستثمارية أن تكون جاذبة أكثر للأفراد من حيث رسومها وتوزيعاتها فيزداد مع الوقت إقبالهم عليها، ويمكن حينها البدء بتقليص نصيب الأفراد من الاكتتابات الجديدة. عقد وزير الموارد البشرية اجتماعا مع عدد من كتاب الرأي لتقديم فكرة عن بعض مبادرات الوزارة والاطلاع على الآراء والمفاهيم السائدة التي يتعامل معها الكاتب، بحكم سعة علاقاته ومتابعته الإعلامية. اللقاء كان ناجحا بامتياز، واستطاع الوزير أن يستوعب جميع المداخلات ويتعامل مع مختلف التساؤلات والانتقادات التي لا بد من وجودها عند الحديث عن مرفق أساس من مرافق الدولة. تناول الحديث نسب البطالة والحد الأدنى للأجور والتوطين كمسؤوليات مهمة ومركزية للوزارة، ومع أن الوقت المحدد لم يسعف كثيرين في طرح أفكارهم، إلا أنني خرجت بانطباع مهم عن توجهات الوزارة ومحاولاتها الجادة في ردم الهوة بين تأهيل المواطنين وتوظيفهم. قطاعا سعودتها 17 التحدي الأهم اليوم يتعلق بأكثر من الوزارة، فالأرقام تعني لها معنى أكبر عندما تربط بالقيمة المضافة لها. صحيح أن نجاحات مهمةفي قطاعات البنوك والاتصالات والسياحة تميز الوضع العام في المملكة، لكنها تظل في مرافق الخدمات، وهي الأكثر جذبا في كل اقتصادات العالم، وهي جاذبة وتصنع الفرقفي اقتصادات كثيرة، إلا أن المهم في حالة المملكة هو توسيع نطاق السعودة في مجالات مثل الصناعة والبحث والصحة، حيث تقف الأرقام عاجزة عن تحقيق الآمال التي تعلق عليها. لن أتحدث عن كل قطاع بذاته، إنما سأتناول الأساسيات في العموم كهم وطني. نحن اليوم مطالبون بسعودة كثير من الأنشطة التي تدخل ضمن أيقونة التطور المتنامي تقنيا، التي عليها الاعتماد في تكوين سلسلة النمو والتوسع الاقتصادي، وليس أهم من الصناعة كوسيلة لولوج أسواق العالم واستعادة الأموال التي تخرج من الاقتصاد، فنحن نعاني عدم قدرة الاقتصاد على تلبية احتياجات المواطن في عدد كبير من الصناعات، خصوصا التحويلية والمتقدمة. عندما يدخل السعودي هذه المجالات بما يسمح بمقارنة دخله بدخل مواطني الدول التي تنافس رأسيا في التقنية "وليس كميا"، نكون في بداية الطريق لتكوين اقتصاد مبني على الصناعة التي يحتاج إليها عالم اليوم. لعل الدخول في الصناعات المتطورة، واحدا من أهم عناصر دعم الاقتصاد وتوسيع نطاق سعودة العمليات، ومع هذا هناك كثير مما يمكن عمله بالتعاون بين القطاعين العام والخاص لإيجاد صبغة وشخصية مستقلة للصناعة الوطنية، وهنا يأتي دور مهم للسياسة الاقتصادية التي تدعم التفوق بما يتفق مع حاجة السوق والمنافسة القادمة من الخارج. الموارد البشرية .. النمو الرأسي نصيب الأفراد شخصا معظمهم من العلماء المستقلين. 20 تشكل اللجنة من تدرس لجنة خبراء لقاح جونسون آند جونسون، تمهيدا لاتخاذ قرار بالموافقة المشروطة عليه، ليصبح ثالث لقاح في الولايات المتحدة، ويمكن أن تصدر بشكل سريع جدا. وستبث مناقشات هـذه اللجنة مباشرة على الإنترنت، كما كان الحال قبل التراخيص الطارئة للقاحي فايزر - بايونتيك وموديرنا في البلاد. وتــشــكــل الــلــجــنــة، بحسب شخصا 20 "الفرنسية"، من نحو معظمهم من العلماء المستقلين، إلى جانب ممثل عن الصناعة وآخر من المستهلكين، وسيتداولون بيانات التجارب السريرية التي أجريت على ألـف شخص، بالتفصيل. 40 نحو وسيتمكن المستهلكون أيضا من طرح أسئلتهم وإصدار انتقادات محتملة لإجراء المناقشات. والشفافية المعتمدة عبر هذا الإجـراء غير معتادة كثيرا، وتهدف إلى طمأنة الناس عبر إظهار جدية العملية. والـخـ اء مكلفون بالإجابة عن السؤال التالي، هل تفوق فوائد اللقاح مخاطر استخدامه؟ وسـيـصـوتـون عــ مـحـادثـات مطولة، على ما يسمى في الولايات المتحدة ترخيص استخدام طارئ. ويفترض أن تعطي إدارة الغذاء والدواء الأمريكية موافقتها النهائية، وستعلن قـرارهـا "في أقــرب وقت ممكن"، كما وعدت. الـلـقـاح الـــذي تصنعه شركـة "جـونـسـون آنــد جـونـسـون" وبـدأ استخدامه في جنوب إفريقيا، منتظر بشكل خاص في العالم، لأنه خلافا للقاحات الأخرى لا يتطلب إلا جرعة واحدة. ولديه ميزة أخرى في المجال اللوجستي، حيث يمكن تخزينه في درجات حرارة البراد، ما يسهل بشكل كبير توزيعه. وليس هناك في الواقع شكوك كبرى حول نيله الموافقة، حتى إن إدارة الغذاء والدواء نفسها أصدرت مجموعة من الوثائق في وقت سابق هـذا الأسـبـوع أكــدت فيها فاعلية اللقاح. وكـتـبـت الأربـــعـــاء المـــاضي، "التحاليل تؤكد السلامة دون قلق محدد يتعلق بالسلامة تم رصده يمكن أن يمنع إصـــدار ترخيص لاستخدامه بشكل طارئ". في 85.9 وبلغت فاعلية اللقاح المائة ضد الأشكال الأخطر من كوفيد في الولايات المتحدة، الدولة 19 - الأكثر تضررا بالوباء في العالم. في محادثة ستبث مباشرة على الإنترنت قبل الترخيص .. لقاح «جونسون آند جونسون» تحت مجهر الخبراء من الرياض «الاقتصادية» NO. 10001 ، العدد 2021 فبراير 27 هـ، الموافق 1442 رجب 15 السبت تواصل "فيسبوك" تحركاتها بوجه "أبــل" مع حملة إعلانية داعــمــة لــإعــ نــات المـوجـهـة والمكيفة الـتـي تشكل محرك إيـــرادات المنصات الإلكترونية المجانية، لكنها موضع انتقاد من الشركة المصنعة لهواتف آيفون بسبب نقص شفافيتها وشهيتها الزائدة على البيانات الشخصية للمستخدمين. وجاء في إعلان ترويجي مصور نشرته "فيسبوك"، "الإعلانات المكيفة تقدم أفكارا سديدة لكل شخص". وأشــارت الشبكة الاجتماعية الـعـمـ قـة في بــيــان، بحسب "الفرنسية"، إلى أن "كل الشركات تنطلق بـفـكـرة، والــقــدرة على التعريف بهذه الفكرة بفضل الإعـ نـات الموجهة أمـر أساس للشركات الصغيرة والمتوسطة". ويواجه الاستهداف الإعلاني محدد الهدف بدقة على نطاق واسـع، وهو في صلب النموذج الاقـتـصـادي لشبكتي فيسبوك وجـوجـل حاليا، تهديدا جـراء التحديث الأخــ الــذي تعتزم "أبل" إدخاله على نظام تشغيل "آي أو إس" خلال العام الحالي، وسـ غـم مـطـوري التطبيقات عـ إظـهـار شفافية في جمع بيانات المستخدمين الشخصية واستخدامها. كــ سـتـفـرض التحديثات الجديدة على التطبيقات طلب إذن المستخدمين لتتبع مواقع وجودهم. وتخشى المنصات والتطبيقات أن تدفع حرية الخيار هذه بأكثرية المستخدمين إلى رفــض تتبع تحركاتهم. «فيسبوك» تواصل تحركها ضد «أبل» بحملة إعلانية تعزيز «أبل» حماية بيانات المستخدمين لن يكون في مصلحة «فيسبوك». من الرياض «الاقتصادية» توصل العلماء بعد دراسة البيانات غير المباشرة إلى استنتاج عام الماضية، كان هناك تباطؤ غير 100 مفاده أنه على مدار الــ مسبوق في دوران خط الطول الأطلسي، وهو نظام من التيارات المحيطية في المحيط الأطلسي، وله تأثير كبيرفي المناخ العالمي. ويؤكد مؤلفو الدراسة أن أحد العناصر الرئيسة لخط الطول الأطلسي هو تيار الخليج، الذي ينقل المياه الدافئة من المناطق الاستوائية إلى شواطئ أوروبا، أصبح الآن أضعف من أي وقت مضى في الفترة الماضية. وفي الدراسة الجديدة، قرر الباحثون من أيرلندا والمملكة المتحدة وألمانيا، تقييم مدى هذا الضعف على المدى الطويل، منذ أن بدأت القياسات المباشرة لدوران خط الطول الأطلسيفي عام ، واعتمد المؤلفون نهجا يعتمد على البيانات المباشرة وغير 2004 المباشرة، مثل حلقات الأشجار ولب الجليد ورواسب المحيطات والشعاب المرجانية، إضافة إلى السجلات التاريخية. وقال المشرف الأول على الدراسة، ستيفان رامستورف، في بيان صحافي من معهد بوتسدام للدراسة، بحسب "سبوتنيك"، "لأول مرة، قمنا بدمج عدد من الدراسات السابقة ووجدنا أنها تقدم صورة عام 1600 متناسقة لتطور دوران خط الطول الأطلسي على مدى الماضية". من الرياض «الاقتصادية» رصد تباطؤ في دوران خط الطول الأطلسي استعاد نيلسون روكفلر جونيور، سجادة جدارية ضخمة تمثل لوحة "جيرنيكا" للفنان الإسباني بابلو بيكاسو، كانت معلقة على مدى ثلاثة عقود عند مدخل مجلس الأمن لتوعية الدبلوماسيين بمخاطر الحرب، على ما أفيد أمس الأول في الأمم المتحدة. وبحسب "الفرنسية"، أوصى نيلسون روكفلر، على هذه ونسجت في فرنسا، وأعارها إلى الأمم 1955 السجادة عام . وكان الرؤساء والوزراء والسفراء الذين 1984 المتحدة عام حضروا اجتماعات مجلس الأمن على مر الأعوام، يمرون بالقرب من هذا العمل في طريقهم إلى قاعة أهم هيئة أممية مسؤولة عن السلام في العالم. ولم توضح الأمم المتحدة سبب رغبة عائلة روكفلر في استعادة السجادة. ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من مؤسسة روكفلر. وبدا الجدار الشاسع الذي كانت السجادة معلقة عليه فارغا، أمس الأول، بعد نزع هذا العمل الذي يصور قصف مدينة من قبل قوات ألمانيا النازية 1937 ) نيسان (أبريل 26 جيرنيكا في وإيطاليا الفاشية. ومن المتوقع أن تشهد الأمم المتحدة معركة بين الدول الأعضاء لتحديد أي منها ستتمكن من تعليق عمل لأحد مواطنيها بدلا من السجادة. من الرياض «الاقتصادية» عائلة تستعيدسجادة من الأمم المتحدة بدأت حافلة ذاتية القيادة تجوب شوارع ملقا في جنوب إسبانيا، وهو مشروع وصف بأنه الأول من نوعه في أوروبا. ووضعت هذه الحافلة في الخدمة السبت الماضي، وهي كهربائية بالكامل ومزودة بأجهزة استشعار وكاميرات، وتنفذ ست رحلات يوميا مسافة كل منها ثمانية كيلومترات بين الميناء ووسط المدينة الأندلسية. وأوضح رافاييل دوربان كارمونا مدير القسم الجنوبي في شركة "أفانزا"، التي تتولى إدارة الكونسورسيوم المسؤول عن المـ وع، أن "الحافلة تعرف في كل الأوقـات مكانها وما حولها". وأضاف لـ"الفرنسية"، أن من أبرز خصائصها قدرتها على "التفاعل مع إشــارات المـرور" المزودة هي الأخرى بأجهزة استشعار تشير إلى توقيت تحولها إلى اللون الأحمر. وفي الحافلة أيضا نظام يعمل بالذكاء الاصطناعي يمكنها من تحسين "قراراتها" استنادا إلى البيانات المسجلة علىطول مسارها. وتشبه هذه المركبة، التي صممتها شركة "إيريزار" الإسبانية، أي حافلة تقليدية مخصصة مترا، ويمكن أن تحمل 12 للمدن، ويبلغ طولها راكبا. 60 وفي أوروبا حاليا عدد من المشاريع التجريبية الأخرى لمركبات ذاتية القيادة، كما في فرنسا أو استونيا على سبيل المثال، لكنها لا تتعلق بحافلات مدن ذات حجم تقليدي تسير في شوارع مفتوحة أمام المركبات الأخرى. ولأن القانون الإسباني لا يسمح بتسيير مركبة ذاتية القيادة، يجلس السائقفي مكانه المعتاد، لكنه لا يلمس المقود ولا الدواسات، إلا في حالات استثنائية لتصحيح المسار قليلا، عند الاقتراب من دوار مثلا. وفي حال طرأت مشكلة ما، بإمكان السائق تولي القيادة في أي وقت. حافلة ذاتية القيادة فيشوارع مدينة ملقا الإسبانية الحافلة تعمل بالكهرباء بالكامل ومزودة بأجهزة استشعار وكاميرات. من الرياض «الاقتصادية» الأخيرة 16 علي الجحلي @alialjahli أك ب ر أل م اسة قيراطا، وهي أحد أكبر 242 موظفة في شركة ألروسا الروسية تستعرض ألماسة ستعرض للبيع في مزاد في دبي الشهر المقبل، وتعد هذه الألماسة خامة نادرة من عيار «رويترز» الأحجار الكريمة التي استخرجت في القرن الحالي. محمد اليامي @mohamdalyami